エスカレーター片側空けはなぜ、なくならないのか…万博で広がった「新マナー」はどこへ？　名古屋・福岡・東京の現実

大阪・関西万博をきっかけに、日本国内でのエスカレーターの片側空けに関するマナーの是非について議論が盛んになった。

著名人やメディアも取り上げ、安全性や効率性から片側空けを見直すべきだとの意見が広がった。

しかし、年末にかけて日常の光景は依然として変わらず、片側を空ける習慣は根強い。

名古屋市では安全性を理由に条例を施行し、両側立ち並ぶエスカレーターの利用が広まっているものの、地域差は依然として存在。

また、福岡市もエスカレーターの利用マナーを改善するために音声警告システムを導入し、効果を検証中である。

全体として、エスカレーターのマナーが改善される時期が来るのかは依然として不透明で、多くの人が「空気」に従ってる現状がある。

今後の変化に期待が寄せられている。

（要約）

エスカレーターの片側開けに関する議論は非常に活発で、賛否が入り混じっています。

この中で、名古屋市営地下鉄が導入したエスカレーター歩行禁止の自動音声システムは、片側空けを減少させる効果があったとされますが、東京や大阪のような大都市で同様の施策が効果を持つかは疑問視されています。

主な理由は、東京などでは通勤時間が非常に忙しく、急ぐ人が多いためです。

歴史的背景として、日本での片側空けは1970年の大阪万博をきっかけに広まり、その後マナーとして定着しましたが、最近ではその合理性や安全性に対する再評価がなされています。

中には、エスカレーターの速度や構造が歩行と相性が悪いとする意見もあり、公共交通機関の利用における комфорт性や利便性の観点からも議論が続いています。

また、片側空けに対する心理的抵抗や迷惑と感じる人々がいる一方で、効率的な乗降を求める人々もいるため、個々の事情に応じた利用方法が求められています。

最終的に、状況に応じた柔軟な対応が最も理想的とされ、エスカレーターと階段の併用や設計の見直しが一つの解決策として挙げられています。

全体として、エスカレーターの片側開けは単純なルールではなく、多様な文化的背景と社会的ニーズが交錯する複雑な問題として捉えられています（まとめ）。