「事故時にドアが開かない」⋯EVの“隠しドアハンドル”、中国政府がついに規制のメス【人気記事再掲】

中国の電動自動車において、完全格納式ドアハンドルの安全問題が浮上しています。

このデザインは空気抵抗を減らす利点がある一方で、冬の凍結や電装故障などで開閉に問題が生じる危険性があります。

特に高齢者や子供にとって扱いづらく、緊急時に救助が遅れる懸念も指摘されています。

これを受けて、中国工業情報化部は新たな安全基準を提案し、主に機械的解除機能の導入や操作空間の確保を求めています。

この基準が施行されると、現在の設計の約9割が不適合となる見込みです。

半格納式デザインが新たな主流になり得るとの意見もあります。

新基準は2027年から施行される予定です。

（要約）

この議論は、現代自動車におけるデザイン優先の傾向が安全性に対して重大なリスクをもたらしているとの懸念を語っている。

特に、電動の隠しドアハンドルや液晶パネルの物理スイッチ排除が事故時の危険を増大させているという指摘が多い。

コメントの中で共通して見られるのは、自己防衛の視点からの安全対策の必須性が強調されている点だ。

例えば、電源が遮断された際にドアが開かなくなる問題や、隠れたハンドル位置が救助時に問題を引き起こすリスクが指摘される。

特に、過去の事例からも事故や緊急時におけるドアの開放性がいかに重要であるかが強調されている。

また、自動車メーカーへの批判も目立ち、デザイン優先の方針が安全性を軽視していると厳しく評価されている。

特にドイツの自動車メーカーは伝統的に安全性に重きを置いていたが、現在はその姿勢が薄れていることに対しての懸念も見受けられる。

それに対し、中国の新たな規制は逆に安全性を重視する動きであり、一定の評価を受けている。

まとめとしては、デザインに注目するあまり、自動車の基本的な安全性が後回しになっている状況に対する強い懸念が示されており、物理的な操作系の必要性が再認識されつつあることが指摘されている。

（まとめ）