やっぱりトヨタの全方位戦略は正しかった…欧米も中国も「EVシフト」を修正せざるを得なくなった切実な理由

最近、欧米諸国は電気自動車（EV）への移行政策を見直しており、特に欧州委員会は2035年からのエンジン車新車販売禁止の方針を撤回した。

経済的な理由から、自動車産業を支える政策に転換している。

これに対し、日本の自動車メーカーは全方位型戦略を採用しており、特にハイブリッド車（HV）の需要が増加している。

各国の自動車メーカーは経営の再構築を進める中、日本はハイブリッド技術の優位性を保ちつつ、EVおよびソフトウェア開発にも注力すべきである。

これにより、日本経済の回復にも寄与することが期待される。

（要約）

この議論では、欧州のEV（電気自動車）シフトやその背後にある政治的、経済的な要因についてのさまざまな意見が交わされています。

以下に要約します。

1. **欧州の政策とトヨタ**: 欧州が環境保護名目でEVに大きく舵を切った背景には、内燃機関に対する競争力が失われつつあるメーカーの状況があるとの指摘があります。

これには、ディーゼル問題や内燃機関技術の成熟が影響しているとされています。

一方で、トヨタは全方位戦略を展開しており、ハイブリッドや水素技術も取り入れています。

2. **技術の発展と競争**: 内燃機関技術のさらなる進化や、合成燃料の可能性も示されています。

特に合成燃料は環境負荷が少なく、さらなる開発が期待されているとの見方です。

また、既存のハイブリッド技術も依然として価値があるとされています。

3. **EVの現実的な課題**: EVにはバッテリーの寿命、充電インフラの不足、コスト面での問題が指摘されています。

特にバッテリー交換が高額であり、長期間同じ車を使用することが難しい点についても懸念が示されています。

そのため、EVが現段階での標準になるのは難しいという意見が多く見られました。

4. **環境保護への疑問**: EVが実際には環境保護に寄与しているのかという懐疑的な意見もあります。

特に、電気の生産過程でのCO2排出や、バッテリー製造における鉱物採掘の影響が挙げられています。

5. **市場の動向と中国の影響**: 中国の低価格EVが市場に及ぼす影響が懸念されています。

欧州がEVに進む一方で、中国がその隙間を狙っているという見解も示されました。

トヨタはその対応としてハイブリッドなどの技術を維持することで市場に残る道を探っているという意見もありました。

（まとめ）全体として、EVシフトに対する懐疑心や、既存技術の価値を見直す声が多く、特にトヨタの全方位戦略が評価されています。

また、欧州の急激な政策変更が逆に新たな問題を生んでいる現状が批判されています。

将来的にはEVが主流になる可能性を否定しつつも、現時点ではハイブリッドなど他の選択肢が依然として環境に配慮した選択肢とされていることが強調されています。