ガソリン暫定税率　半世紀を経てきょう廃止

12月31日をもって、ガソリン税の暫定税率が廃止され、レギュラーガソリン1リットルに上乗せされていた25.1円がなくなりました。

政府はガソリン価格の急激な変動を避けるため、補助金を段階的に引き上げており、すでに価格は下落しています。

補助金も同日終了しましたが、ガソリンの小売価格に大きな変動はないと見られています。

暫定税率は1974年に始まり、約50年で終了することとなりました。

（要約）

この投稿には、ガソリンの暫定税率廃止に関する多くのコメントが寄せられており、それぞれ異なる観点や懸念が表明されています。

主な傾向としては以下のような点が挙げられます。

1. **税金への不満**: 多くのコメントでは、長年にわたり続けられてきた暫定税率に対する不満が強調されており、これは国民が感じている政府への不信感を反映しています。

「暫定」とは名ばかりで、実際には長期的に続いた税であったという指摘もあります。

2. **減税の効果と懸念**: ガソリン価格が下降したことに喜ぶ声もありますが、「減税されたらまた別の税金が発生するのではないか」という懸念も多く聞かれます。

これにより、国民の生活がさらなる負担に繋がる可能性が指摘されています。

3. **経済への影響**: ガソリン価格の変化が需給に与える影響、特に車の利用状況や物流コストに関する議論がなされています。

また、特に若い世代が車を持たなくなっているというトレンドが強調され、経済の変化を反映しています。

4. **政治家への信頼感**: 高市氏に対しては一定の評価があるものの、一般的には政治家全体に対する distrust が強く見て取れます。

「この政権が良いとは限らないが、前任者よりはマシ」という意見が多く見られます。

5. **未来への懸念**: 税収が減少することによる不足や新たな税金の導入、経済の悪化など、将来に対する懸念も強調されています。

全体として、ガソリンの暫定税率廃止は一つの良いステップではあるものの、国民の信頼回復や、実際の経済・生活への影響、将来の不確実性に対する疑念が根強く存在することが伺えます。

（まとめ）