51年ぶりに暫定税率廃止!! ガソリン市況価格低下で国民民主党と高市政権に感謝

2025年12月31日、ガソリンの暫定税率が廃止され、本則税率へ移行することにより、全国平均のガソリン価格が158.0円/Lまで低下した。

この暫定税率は1974年に導入され、長年続いていたが、国民民主党の努力と自民党・高市政権の物価高対策によってついに実現した。

これは自動車ユーザーや物流全体に恩恵をもたらすものだ。

今後は、自動車税制の公正化と「モビリティ社会」の維持に向けた議論が求められる。

今回は、政策の実現に関与した関係者への感謝が述べられ、次の改革への期待も込められている。

（要約）

このスレッドでは、ガソリン価格や暫定税率の廃止に関する様々な意見が交わされています。

以下は主なポイントのまとめです。

1. **地方と交通手段**: 地方に住んでいる人にとって車は主要な移動手段であり、ガソリン代の低下は生活の負担を軽減する重要な要素であるとの意見が多い。

2. **税制とその影響**: 暫定税率の廃止によりガソリン価格が下がったが、それが他の税金の増加や円安の影響を逆に悪化させる可能性が指摘されている。

3. **政策に対する評価**: 政治家や政党に対する感謝の意を示す意見もあれば、不当に思う意見、さらには選挙の圧力によって政策が変わっただけであるとする批判も見られる。

4. **将来の懸念**: 減税や補助金が短期的な恩恵をもたらす一方で、長期的には新たな税金の導入や経済全体への悪影響が懸念されている。

また、行政や財務省への疑念も浮かんでいる。

5. **公共の利益と個人の負担**: ガソリン価格の低下が地方の人々にとっては歓迎される結果であるものの、全国的な視点から見ると、物価高や生活費の負担を軽視することとなり、複雑な国民感情が生まれている。

**（まとめ）** ガソリン価格の低下や暫定税率廃止に対する意見は多岐にわたり、地方での生活や税制の複雑さが主な議題となっている。

生活苦を和らげる政策が評価される一方、その裏に潜む税負担の将来や不公平感に対する懸念も同時に表明されている。