工事現場の交通誘導員は即刻廃止すべし！「日本の道路を考える」【Chapter 2】

道路工事現場における交通誘導員の役割やその必要性についての考察が述べられています。

最近、岡山県で交通誘導員がトラックにはねられて亡くなる事故が発生し、工事現場での事故が頻繁に報道されないことから、誘導員の位置付けに疑問が呈されています。

多くの工事現場はすでに目立つ標識やフェンスで囲まれているため、誘導員がいなくても容易に工事の存在に気付くことができると主張されています。

事故はドライバーの不注意から発生し、誘導員がいても状況は変わらないことがあります。

そのため、交通誘導員の必要性を状況に応じて見直すべきだとしています。

また、誘導員の存在が雇用を生んでいる一方で、厳しい労働環境で働くことは望ましくないと述べています。

今後の変更は難しいかもしれませんが、現状のままでは更なる事故が懸念されています。

（要約）

この議論では、交通誘導員や警備員の必要性について多くの意見が交わされています。

一部の意見では、警備員が不要であるかのように述べられていますが、現場での実際の役割や重要性を強調する声も強いです。

多くの発言者は、警備員は交通事故を防ぐために不可欠であり、彼らが存在することで交通の安全性が向上することを指摘しています。

また、何らかの事故や危険な状況において、彼らが迅速に対応できることが重要です。

特にドライバーが注意を怠ることが多く、警備員の誘導がなければ事故が増える可能性が高いとされています。

一方で、警備員の質や必要性の疑問、場合によっては無駄であるとの意見も存在します。

特に、誘導員の質に関する批判や、年齢層が高い警備員が多くて力不足であるという指摘も見受けられます。

また、コスト削減の観点から無人化や自動化を支持する意見もあり、技術の進化によって警備員が不要になる日が来る可能性を示唆する声もあります。

総じて、交通誘導員や警備員は事故防止や交通整理において重要な役割を果たしているが、彼らの勤務環境や質、さらには人員配置の合理性については改善の余地があるというのが主な論調となっています。

また、現場の実情に基づいて、彼らの必要性や業務の改善策を議論することが求められています。

(まとめ)