「暴走族」の活動が“拡大傾向”に？ 参加人数激増 「レディース」が過去5年間で最高に！ 外国人暴走族も増加？ 取り締まりの現状を警察に聞いた

暴走族は1980年代から2000年代初頭のピーク時に比べてグループ数や活動規模が減少しましたが、最近になりその活動が再活発化しています。

現在の暴走族は従来の大規模グループではなく、SNSを利用して集まる小規模でゲリラ的な活動が主流となり、特に「旧車會」などが増えています。

女性の参加者も増加し、違法競走型の暴走族も活動を見せています。

警察は厳重な取り締まりを行い、特に神奈川、福岡、茨城、愛知の4県では暴走行為への通報が多く寄せられています。

茨城県警を含む各都道府県警は群れを成す暴走族に対して街頭検査や摘発を強化しています。

現代の暴走族は昔のような組織的なものではなく、軽いノリで行動し、通報体制の強化が求められています。

（要約）

最近の暴走族に対する論調は、主にその迷惑さや危険性についての懸念が多数を占めており、取り締まり強化を求める声が目立ちます。

一方で旧車會と呼ばれる年配の暴走族グループに対しての意見も多様で、一般的には騒音や交通違反行為が問題視されています。

以下、主要なポイントをまとめます： 1. **取り締まりの必要性**：暴走族が一般道での走行を続ける中で、危険な運転や迷惑行為が見受けられ、厳しい取り締まりと法改正が求められています。

動画での通報や即時な厳罰化が提案されています。

2. **犯罪行為への非難**：暴走族の集団行動は、無関係な一般車や歩行者を巻き込む危険があり、その行動に対する強い非難が寄せられています。

3. **世代間の違い**：暴走族としての活動のスタイルが変化している点が指摘されており、相対的に信号を守っている場合があっても、依然として騒音問題が続いていることが指摘されています。

加えて、旧車會のような年配の集団が現代でも活動を行っており、これを恥ずかしい行動と見なす意見が存在します。

4. **社会的要因**：暴走族の増加は、世の中への不満や寂しさを反映した結果であるという指摘もあり、政治や社会の状況と関連付けられることが多いです。

5. **過去との比較**：暴走族の行動が昔に比べて安全度が増したとの意見もあり、犯罪的な要素は減ったが、依然として問題視されています。

それでも、現在の暴走族は「ダサい」との意見が多く、昔のカッコよさは失われているという見解があります。

このように、暴走族に関する問題は、交通安全や社会的責任をめぐる広範な議論を呼び起こしています。

また、今後の取り締まり強化に期待する声が多く、法の整備や社会的なアプローチが求められています。

（まとめ）