中国BYD、世界販売460万台　EVでトップ確実　25年

中国自動車大手の比亜迪（BYD）は、2025年の世界販売台数が前年比7.7％増の460万2436台に達したと発表しました。

主力の電気自動車（EV）が大幅に増加し、米テスラを抜いて世界首位に立つ見込みです。

BYDは深セン市に本拠を置き、EVとプラグインハイブリッド車（PHV）に経営資源を集中させ、急成長を遂げています。

2024年にはホンダと日産自動車の販売台数を初めて上回り、テスラに肉薄しています。

（要約）

日本の電気自動車（EV）政策について、多様な意見が寄せられています。

一部の意見では、EVよりもハイブリッド車が日本の地方や電力事情に適しているとの声が多く、補助金を止めるべきとの主張が見受けられます。

特に、電気自動車の商業化が進む中国に対する懸念や、耐久性やアフターサービスの重要性も強調されています。

また、中国のBYDなどのメーカーが台頭する中、日本メーカーの競争力が問われており、技術革新や耐久性に関する課題も指摘されています。

一方で、EVが環境に優しいかどうか、またその製造プロセスや廃棄後の処理に関する懸念も存在し、EVシフトは単純ではないという見解が多くあります。

最終的には、日本の自動車産業の未来を考える上で、環境への影響や補助金政策、耐久性、そして国際市場での競争力が重要なポイントとして浮上しています。

（まとめ）