【残価設定ローン】“残クレ”契約満了時の選択肢：5年乗った「アルファード」は「買い上げ」と「乗り換え」どちらが向いている？

残価設定ローン（残クレ）は、契約満了時に「買い上げ」「乗り換え」「返却」の選択肢があります。

このローンは、月々の支払いを抑えられるメリットがありますが、選択をする際には設定された残価と保証条件が重要です。

買い上げを選んだ場合は、追加費用なしで同じ車に乗り続けられますが、乗り換えを選ぶと新たな支出が発生します。

したがって、どちらを選ぶかは今後のライフスタイルや支出計画に基づいて慎重に判断することが求められます。

（要約）

このスレッドでは、トヨタの「残価設定型クレジット（残クレ）」についての意見が交わされています。

多くの参加者が、この仕組みを批判的に捉えており、理由として以下のような点が挙げられています。

1. **経済的負担**: 残クレを利用することで「ローンスパイラル」と呼ばれる状態に陥りやすいとの指摘があります。

つまり、買い替えを繰り返すうちに常にローンを払い続けることになり、最終的に高額な支出を強いられることになります。

2. **選択肢の限界**: 残クレを選択することが前提となり、実際には経済的自由を欠くといった意見もありました。

加えて、車を買う余裕がないのに見栄やステータスのために高額車を選ぶ層に対する批判も見受けられます。

3. **ディーラーの利益**: 多くの参加者がディーラーが残クレ利用者から得る利益の大きさを指摘しており、自分たちが損をしているとの意識が強いようです。

金利が高く、常に新たなローンを組むことが経済的に劣ると考えられています。

4. **代替案の提示**: 一部の書き込みでは、残クレを避けて現金一括や銀行ローンによる購入が合理的であると主張されています。

トヨタ車のリセールバリューの高さを活かして売却することの方が賢明だという意見も。

5. **社会的イメージ**: 残クレを利用することが「見栄を張るため」とされ、それによって社会的イメージに対する懸念も表明されています。

特にアルファードやベルファイアをSUVの例として挙げ、高額車が低所得者による利用という印象を与えているとの指摘もありました。

全体的には、残クレは多くの人々にとって経済的リスクが高く、社会的な印象を悪化させる要素となっているとして否定的な意見が多かったです。

対して、残クレを利用する人々の自由についても理解を示す声もありましたが、ディーラーの利益構造に対する抗議が主に強調されました。

（まとめ）