「補助金なしでも買いますか？」 EUも認めた“EV神話”の破綻――日本がハイブリッド盾で挑む「真のEV再出発」

2025年は電気自動車（EV）市場に大きな変化が起き、アメリカではトランプ政権のEV購入補助金の廃止により販売台数が40%減少しました。

一方、EUでは2035年のエンジン車販売禁止の方針を修正し、現実的な政策へとシフトしています。

この状況は、EV市場が補助金に依存しすぎていたことを明らかにし、今後は実需に基づいた「本物のEV市場」への転換が求められています。

日本の自動車産業はハイブリッド車（HV）からEVへの移行を進めており、特に軽自動車やコンパクトカーの技術を生かして市場競争力を高める必要があります。

さらに、EVの進化にはデジタル技術との統合が欠かせず、2026年に向けての準備が重要です。

総じて、EV市場のリセットが進行する中、日本はHVを活用しながら次世代EVやソフトウェアの開発に力を入れるべきであり、この過渡期を競争力向上のチャンスと捉えています。

（要約）

このコメントセクションでは、電気自動車（EV）やバッテリー電気自動車（BEV）に対するさまざまな意見が交わされています。

以下に主なテーマや傾向をまとめます。

1. **BEVの価値と普及の難しさ**: いくつかのコメントでは、BEVがもたらす価値が不足しているとされ、ユーザーが求める「インセンティブ」がないため普及しないとの意見が見られます。

充電の手間やバッテリーの劣化に対する懸念も多く指摘されています。

2. **補助金の是非**: EV購入に対する補助金が市場に合っていないとの主張や、補助金がないとBEVの普及は難しいとの意見があり、公共事業への投資の方が優先されるべきだとも言われています。

3. **ハイブリッド車（HV）の支持**: HVが実用的であり、日本の消費者にはニーズに合った選択肢として支持されているとの意見が多く、EVよりもこの技術が今後も主流であるべきだと考える意見が目立ちます。

4. **環境性能への疑問**: EVの環境への負荷や、エネルギー需要の急増が問題視されています。

特に、EVが本当に環境に優しい選択肢であるのか疑問を持つ声が上がっており、脱炭素化の目標が過度に楽観視されているとも指摘されています。

5. **国際的な視点**: 欧州や中国のEV市場の動向に関する見解が示され、各国の政策変更が日本に与える影響や、国際的な競争の中での日本の立ち位置についての懸念が表明されています。

6. **消費者の選択**: 最終的には、消費者が納得するかたちでBEVが選ばれるかどうかが鍵であるとの洞察があり、製品のコストパフォーマンスや利便性が主要な決定要因であるとされています。

（まとめ）全体を通して、BEV普及に対する skeptical な視点が強調されており、特に補助金の是非や実用性、環境への影響に関する慎重な見解が多く見受けられます。