25年新車販売、2年ぶり増　ダイハツ不正回復、日産は苦戦

2025年の日本の新車販売台数は456万5777台で、前年比3.3％の増加を記録しました。

ダイハツ工業は前年の認証不正問題からの回復により、46.2％増の51万1799台を販売しました。

軽自動車市場では全体で7.0％の増加があり、スズキは微減、日産は12.5％減少しました。

一方、登録車は1.2％の増加で、トヨタが3.8％増の139万358台を売り上げましたが、日産は17.0％減と苦戦しました。

（要約）

全体を通じて、日産自動車に対する厳しい意見が多く見受けられます。

特に、魅力的な車種の不足や、デザインや品質に対する不満が数多く挙げられています。

以下に主な傾向や論調をまとめます。

1. **現行モデルの不満**: 多くのコメントで、日産が提供する車に対する「欲しい車がない」という意見が寄せられています。

特に若者向けのワクワクするモデルが少なく、昔の名車（シルビアやチューニングモデルなど）を懐かしむ声が多いです。

2. **e-Powerに対する批判**: 日産のハイブリッド技術であるe-Powerは、効率性や運転の楽しさに対する不満が強く、他社のハイブリッド車と比較して劣るとの意見が多いです。

3. **競合他社への比較**: トヨタやホンダなどの他社と比較して、日産の製品が魅力に欠けているとの指摘が目立ちます。

特にトヨタの新車の需要が高く、納期が長いとの情報もあり、日産の存在感が薄く感じるとともに、選択肢の少なさが問題とされています。

4. **経済的な側面と価格の高騰**: 車の価格が高騰する中、給料はそこまで増えていないと感じるユーザーが多く、これが新車購入の障壁となっている様子が伺えます。

また、車を「消耗品」と捉える意見もあり、価格設定に対する不満が強調されています。

5. **企業への不安と信頼の低下**: 日産の経営が不安定で、企業自体の信頼感が揺らいでいるとの意見も多く見られます。

過去の経営陣の失策や、現在のラインナップへの不満が噴出し、消費者が日産を避ける要因となっています。

6. **内装や質感についての意見**: 多くのコメントで、内装の安っぽさやデザインの古臭さに対する不満が言及されており、他社と比較して価値を感じられないという声が上がっています。

（まとめ）全体的に、日産は魅力的な製品ラインナップの不足や、競合他社との比較において劣位にあるとの印象が強く、特にデザインや消費者のニーズに対する理解不足が指摘されています。

また、経営面での不安感が強く、購入意欲に影響を及ぼしていることがうかがえます。