「ハイビームのまま」突っ込んでくる車なぜ急増？ SUVブームも影響？ 推奨される「原則上向き」の誤解も

夜間の運転中に対向車のヘッドライトが眩しいと感じることが多くなっています。

この背景には、LEDライトの普及やクルマの形状の変化、夜間のハイビーム原則の導入など複数の要因が挙げられます。

特に、ハイビームの使用が増え、対向車が来ても切り替えを忘れるドライバーが多くなっており、これが視界を妨げる原因になっています。

また、頭文字が上向きになる光軸の調整不足やヘッドライトの汚れ、加齢による視力低下も影響していると考えられています。

技術の進化に伴い、ドライバーは周囲に配慮した判断が求められています。

（要約）

最近の車両に関する議論は、特にヘッドライトの明るさや、それに伴う運転時の問題に集中しています。

様々な投稿者がハイビームとロービームの使い方、特に対向車や後続車からの光の眩しさに対する不満を共有しています。

以下は主な意見や視点です。

1. **ハイビームの使用問題**: 多くの運転者が、特に対向車のハイビームによる眩しさやその影響を指摘しています。

特に高い位置にライトが取り付けられているSUVやミニバンは眩しさが増しているとの意見が多いです。

また、オートハイビームの機能が正しく働かず、その結果ハイビームのまま走行しているとの報告もあります。

2. **運転者の意識と教育の欠如**: 運転者の中には、ハイビームとロービームの切り替えが理解できていない人が多いとの指摘があります。

特に高齢者や軽自動車のドライバーにその傾向が強いとされています。

法律上のルールが遵守されていないことが問題視され、運転者教育の充実が求められています。

3. **車両の設計問題**: 近年の車両、特にダイハツ車においては、ヘッドライトの設計や位置が原因で眩しさが増していると感じる人が多いです。

社外品のLEDヘッドライトも暗い運転環境では特に目に負担をかけているとの意見があります。

4. **運転時の困難さ**: 特に夜間の運転において対向車のハイビームにより視界が奪われ、事故の危険を感じるドライバーが多いことも話題になっています。

このため、オートハイビームの精度や使用について疑問が呈されています。

5. **対策の提案**: 一部の投稿者は、ハイビームの使用を制限し、対向車や人がいる場合には自動でロービームに切り替える機能の改善が必要であると提案しています。

（まとめ）全体として、ハイビームとロービームに関する運転者の意識、ライトの設計問題、車両の機能についての不満が目立ち、特に夜間の運転では眩しさが大きな問題として挙げられています。

運転者教育や法律、車両設計の見直しが求められる状況です。