ドローンの国内量産化へ助成、年８万台の体制整備目指す…政府方針

政府は、経済安全保障推進法に基づいて「ドローン」を特定重要物資として追加指定し、国産化を支援することを発表した。

現在、ドローンの約90%以上を中国などの海外製に依存しており、国内の安定供給を目指す。

支援内容は、研究開発や設備投資にかかる費用の最大50%を助成し、2030年までに8万台の生産体制を確保すること。

支援対象には、災害用や農業用など多様な用途が含まれ、部品の共通化による価格競争力の向上も図る。

2025年度の補正予算には139億円が計上され、今後3年間の補助が予定されている。

国内のドローン生産はまだ限られており、2024年には約1000台の生産が見込まれている。

登録された無人航空機の数は、2022年以降倍増しており、今後の利用拡大が期待される。

（要約）

現在の日本におけるドローン産業は、国内生産支援と規制緩和が急務とされています。

特に、ドローンの運用に関する厳しい規制が、災害対応やインフラの点検など、本来迅速性が求められる用途の障害となっています。

多くの意見が、機体の性能や安全装置が一定基準を満たす場合、包括的な承認が必要であることを指摘しています。

これにより、導入コストを抑えて国産ドローンの競争力を高めることが期待されています。

一方で、国内ドローン市場は中国製に多くを依存している現状があります。

規制が厳しいため、新しい技術や製品が市場に出づらくなっており、国産化の進展にはさらなる政策が求められています。

特に、安全保障の観点から、軍事用と民間用が同時に進められる「デュアルユース」の重要性も強調されています。

さらに、ドローンの量産と技術開発は急務であり、特にコスト面や生産体制の強化が求められています。

皆が注目する中、民間での利用促進や新たな市場の開拓も重要です。

この背景には、日本の技術力や市場の特性が活かせるという期待も見られます。

また、ドローンがもたらす利点として、防災や物流への活用がすすんでいる一方で、操作に関する規制や手続きの煩雑さが普及を妨げています。

利用の現実性を考え、段階的な導入が提案されており、特定の業種から始めて法律の整備を進めるべきという意見も多くあります。

（まとめ）ドローン産業の発展には、国内生産の促進と規制緩和が不可欠であり、特に緊急対応や物流など幅広い分野での活用が期待されています。

コスト面や手続きの簡略化、技術の共有が鍵となり、国産化を進めるためには市場ニーズと安全保障の両立が求められています。