“バッテリー上がり”でJAFを呼んだら「2万円の出費」に！ 同僚に「ロードサービス呼ばなくても、年会費4000円の元が取れる」と聞きましたが、どういうこと？ 意外と知らない“優待制度”を解説

車のバッテリー上がりやパンクでJAFを呼ぶと、高額な費用が発生しますが、JAF会員になることで年会費を超えるメリットが得られます。

会員はロードサービスが原則無料で受けられるほか、飲食や小売店での割引を利用できます。

年会費4000円を支払うことで、例えば日用品や食事の割引を利用することで、実質的にコストを回収できる可能性があります。

さらに、自動車保険にもロードサービスが付帯されている場合が多いので、加入を検討する際は確認が重要です。

総じてJAF会員の優待を上手に活用すれば、非常時のサービスが実質無料で受けられる恩恵を享受できます。

（要約）

自動車保険に関して、一般的に多くの人が自動車保険の附帯サービスとしてのロードサービスと、JAFを比較しながら意見を述べています。

以下に、主な傾向や意見をまとめます。

1. **安心のための加入**: 多くのユーザーが、予期せぬトラブルに備えるための「安心料」としてJAFに加入していると述べています。

特に、バッテリー上がりやパンクなど、実際に問題が起きた時に助けられた経験から、年会費4000円は十分に元が取れると感じている人が多いです。

2. **サービスの幅と質**: JAFは契約者本人にサービスが付与されるため、自分の車だけでなく他人の車やバイクに乗っていてもサービスが受けられる点が評価されています。

一方で、自動車保険のロードサービスは車両指定のため、利便性に欠けるとの意見もあります。

3. **地元のサービス**: 地方ではJAFと提携したレッカー業者が多いため、実際のサービス利用時にはその地域の業者が来ることも多いようです。

このため、地域によるサービスの質の差が生じる可能性も指摘されています。

4. **必要性の判断**: 一方で、多くのユーザーは自動車保険のロードサービスで十分だと考えており、特にメンテナンスをしっかり行っている人はJAFが不要だと感じています。

長期間トラブルがないと無駄に感じる人もいます。

5. **利用頻度**: JAFの利用頻度は様々で、頻繁に利用する人もいれば、従来は一度も利用したことがないという人もいます。

また、利用した経験から再加入したという声も多くあり、実際のトラブルきっかけが大きな影響を持つようです。

6. **割引と特典**: JAFの会員特典や割引サービスに魅力を感じているユーザーもいますが、その活用度は個々の利用状況によります。

一方で、割引サービスに期待を持たないユーザーも存在します。

結局のところ、自動車保険のロードサービスとJAFのサービスは、それぞれ異なる便利さを持っており、どちらを選ぶかは個々の生活スタイルや意向に依存するようです。

特に、事故やトラブルへの備えとして、どちらか一方では不安だと感じている人たちが多い印象があります。

（まとめ）