記事（要約）
2025年の日産は、多くの課題を抱えていた。
生産終了や経営危機が続く中、売上は前年比で4055億円減少し、営業損益は赤字を計上した。
とはいえ、手元資金が潤沢なため即死的な事態には至っていない。
技術開発競争の激化の中で日産が生き残るためには、ホンダやルノーとの業務提携が鍵となるだろう。
記事では、経営面や新車戦略についての評価がなされており、日産は新たな技術導入にも意欲を示している。
全体的なスコアは低いものの、将来に対する期待も孕んでいる。
今後の動向が注目される。
（要約）
コメント（まとめ）
現在の日産自動車についての意見は非常に多様ですが、全体としては厳しい状況に置かれているという共通認識が見られます。
以下に、その傾向や論調をまとめます。
1. **経営層への不満**: コメントの多くは、日産の経営陣に対する不満が際立っています。
特に、以前の経営者による経営方針の失敗が今も影響を及ぼしているとの指摘が多く、経営陣の無能さが会社の低迷を招いているとの声が聞かれます。
特に、プロダクトラインの縮小や市場ニーズを無視した車両の開発方針に対する批判が強いです。
2. **製品ラインナップと魅力**: 日産の車種がかつての魅力を失い、消費者に求められる「欲しい車がない」という意見が多く寄せられています。
特に、昔の人気モデルと比較され、現在のラインナップにはそのような魅力が欠けているという声が大きいです。
3. **市場競争力の低下**: トヨタやホンダとの比較において、日産は販売店数、販売台数、製品の魅力といった点で劣っているとの評判があり、特に海外市場でも苦戦している様子が窺えます。
また、EV市場における競争でも遅れをとっているとの指摘があり、他社との差別化が課題となっています。
4. **ブランディングとイメージ**: 日産のブランドイメージが過去の栄光と比較されており、「技術の日産」として期待されていた時代の影響が色濃く残っているため、現状とのギャップが余計に痛感されています。
新しいデザインやモデルへの期待が裏切られていることから、多くのファンが他社に流れている現状に対する懸念が寄せられています。
5. **再建の難しさ**: 巨額の負債や経済状況に対する危機感が広がっており、日産が今後どのように再建を図るのかという不安が強く表れています。
無駄を省くためのリストラや工場閉鎖が進む一方で、競争力ある新車の投入が難しく、消費者の期待に応えられないことが再建を阻む要因となっています。
（まとめ）日産自動車は厳しい経営状況にあり、経営陣や製品の魅力不足、競争力の低下、ブランドイメージの劣化が相まって、多くの消費者やファンからの信頼を失っている。
再建には市場ニーズを捉えた新しい魅力的な製品の投入と、経営陣の革新が求められている。