ANAが静岡空港の札幌便と沖縄便の運休を発表　「就航以来営業赤字が続いている」　事実上の撤退　今秋から　静岡空港を発着するANA便はゼロに　「需要動向や競争環境を総合的に判断」

ANAは、静岡空港を発着する札幌便と沖縄便を2023年10月1日から運休すると発表しました。

これにより、ANAは営業赤字の続いている両路線について運航を停止する方針を示し、現時点では運航再開の予定もないとしています。

静岡県の知事は、運休の決定を残念がるコメントをしました。

（要約）

このスレッドでは静岡空港の存在意義やその運営に関するさまざまな意見が交わされている。

主な論点としては、空港の立地が不便であること、交通アクセスの悪さ、利用者の少なさ、赤字運営が続いていることが繰り返し指摘されている。

特に、新幹線の利便性の高さと羽田・中部国際空港へのアクセスの良さに対する競争力の低さが強調されている。

また、観光とビジネスの需要についても触れられており、沖縄や札幌便がビジネスよりも観光目的の利用が多いにもかかわらず、静岡からの便は昼間の運航で利用しづらいため、観光客にとっても不便であるという意見が多い。

また、ユニークな提案として、新幹線アクセスの利便性を生かす観光プランの発展が求められている。

地方空港の持続可能性についての見解は厳しく、一部の意見では、赤字が続く空港は必要ないとされており、採算が合わない場合は早めに閉鎖するべきとの主張もあった。

全体としては、静岡空港の将来に対する懸念が根強く、立地やアクセスの改善、地域ニーズに合った路線を選定することが急務であるとの意見が集約されている。

（まとめ）