カローラ30cm増、シビック90cm増!?　もう別モノじゃん…クルマの大型化と3ナンバー化はなぜ進む？

最近の自動車は、大型化が進んでいるという意見が多い。

トヨタ カローラやホンダ シビックなど、日本を代表するモデルでもその傾向が見られる。

現行モデルは、歴代モデルに比べて長さや幅、高さが大幅に増加し、特に居住性や衝突安全性の向上が背景にある。

ただし、自動車の大型化が、必ずしもそのモデルの本来の特性を保持しているかには疑問が残る。

将来的にはEVの普及が進む中で、さらなる大型化が避けられない可能性が高いが、道や駐車場が追いつかないことでデメリットが生じる懸念もある。

（要約）

現代の自動車の大型化についての議論が交わされています。

主な意見としては、以下のポイントが挙げられています： 1. **大型化の必然性:** 衝突安全性や快適性の向上を求めるため、車両サイズが自然と大きくなっている。

特に、自動車の安全基準の厳格化や居住性の向上が影響している。

2. **都市環境とのミスマッチ:** 自動車が大きくなる一方で、日本の道路や駐車場は狭く、逆に運転や駐車での不便さを引き起こしている。

古い建物の駐車場では車の出入りに注意が必要で、現代の大型車が利用しにくいことが問題視されている。

3. **過去との比較:** 日本の5ナンバー車（小型車）と3ナンバー車（中型車）の境界が曖昧になり、かつてのモデルと比較して、ただ単に車両が大きくなっただけでなく、運転席の広さや快適性が失われているといった不満も見受けられる。

4. **市場の変化:** グローバル市場への対応として、世界基準に合わせた大型化が進んで場合によっては高級車としてのイメージも強化されているが、海外と異なり日本国内においてはその恩恵が享受できないことが議論の焦点。

5. **軽自動車と小型車の流行:** 大型化に抗う形で、小型車や軽自動車の需要が根強いことも指摘され、特に実用性を重視する層からの要求が感じられます。

全体として、大型化には技術的およびマーケットの変化が関連していますが、それが運転者や都市環境の実情と調和しない現状に対する不満や懸念が広がっていることがわかります。

（まとめ）