時速194キロ死亡事故、二審は危険運転認めず　懲役4年6カ月判決

大分市で2021年2月に起きた高速度による死亡事故について、控訴審で元少年に対し過失運転致死罪が適用され、懲役4年6ヶ月の判決が下されました。

福岡高裁は、被告の運転が「進行を制御することが困難な高速度」に該当しないとの判断を示し、明らかに悪質な行為であるものの、危険運転には該当しないとした。

検察と被告の双方が上訴していたが、最終的に過失運転の適用が認められました。

（要約）

この議論の多くは、一般道での194km/hという異常に高い速度での運転が、どのようにして危険運転として認識されないのかという疑問に集約されています。

コメント寄稿者たちは、日本の司法制度に対する信頼の低下、特に被害者が軽視されているとの不満を表明しています。

また、交通事故によって人命が奪われた場合の刑罰が軽すぎることに対し、より厳しい取り締まりを求める声が強まっています。

法的解釈や過去の判例に依存する姿勢に対して、多くの意見は一般常識や人間感覚に基づいた判断の重要性を強調しています。

「危険運転」の定義自体に不備があり、司法の判断が現実から乖離しているとの指摘が散見されます。

法制度の改正を求める声も強く、交通法規が実際の運転上の安全を守るために機能していないと感じている人が多いようです。

さらには、加害者の責任を軽減することが社会的に受け入れられない状況を嘆く声もあり、ネット社会での情報拡散や社会的制裁が加速する現実についても言及されています。

（まとめ）全体として、一般公道における危険運転に関する法の矛盾や厳罰化を求める声が多く、司法制度の改革が急務であるとの意見が強調されています。