JALの「朝の3時に現地着」の新路線→まさに“逆転の発想”な驚愕の旅行プランとは なぜそんな時間に着くのか？

日本航空（JAL）は2026年1月17日から成田～デリー線を新たに開設し、羽田～デリー線、成田～ベンガルール線と合わせて日本とインドを結ぶ3路線体制を整えます。

この路線は、主に乗り継ぎ需要を狙い、成田から北米への便へのスムーズな接続を提供します。

使用機材はボーイング787-8で、毎日運航されます。

また、インディゴ航空との共同運航も合意されており、デリー到着後は観光名所を訪れながら宿泊せずに日本に帰国できるプラン「0泊タージ・マハル旅」を提案しています。

運賃は往復6万2000円からです。

（要約）

このスレッドでは、成田からデリーへの新たな航空路線についての意見が交わされています。

特に、深夜到着というスケジュールが日本人旅行者にとってどう影響するのかや、インドへのビジネス需要について触れられています。

1. **旅行とビジネスの利便性**: 一部のユーザーは、新空路がビジネス用途に適していると評価しています。

成田からデリーに午前3時に到着することで、現地での活動がスムーズになるとの指摘があります。

2. **文化の違いと理解**: インド人との業務における文化の違いやコミュニケーションの難しさを強調する意見が目立ちます。

特に発音の違いや、ビジネススタイルに関する認識に齟齬がある点が懸念されています。

3. **旅行の実行可否**: 0泊での旅行がビジネスや観光にとって本当に意味があるのか疑問視する声があり、特に「弾丸旅行」に対して否定的な意見が多いです。

宿泊をせずに観光地を訪れることへの懸念が見られます。

4. **インドの実情**: 衛生面や治安に対する不安から、旅行の経験が十分でない若者にとってはハードルが高いとの意見があります。

多くのスレッド参加者は、インドを体験する際にはインフラの問題や文化的背景を理解すべきだと主張しています。

5. **市場の需要と経済の見通し**: 円安や日本とインドの経済関係に関する意見もあり、今後インド市場への進出が増える可能性が指摘されています。

（まとめ）このスレッドは、日本とインド間の新たな航空路線について賛否が分かれ、特にその利便性や文化の違い、旅行スタイルの可能性を詳しく議論しています。

旅行・ビジネス両面での利点と課題が浮き彫りになっており、参加者の懸念や希望が交差しています。