「中国嫌い」が日本を孤立させる――86%嫌悪の背後で、世界は「EVの実利」優先？ 感情論に固執する日本が市場を覆い隠す

中国の電気自動車（EV）などの移動関連製品が、世界市場で強い存在感を示しており、その受け止め方は日本と大きな温度差がある。

国際世論調査によると、中国に対する評価は改善しており、特にアフリカや南米などでは好意的な印象を持つ人が増えている。

一方、日本では86%と高い割合で否定的な感情が残っており、国際的な潮流から孤立している。

調査結果は、実利を重視する新興国の姿勢と対照的で、日本は感情的な抵抗が市場に対する理解を妨げている。

このような状況が続けば、将来的に日本が世界の競争から後れを取る危険性がある。

（要約）

この議論では、日本と中国の関係、特に経済や製品市場における日本人の感情や見解に焦点が当たっています。

意見は分かれており、以下の主なトピックが挙げられます。

1. **日本の安全保障と経済依存**: 歴史を踏まえた警鐘として、安全保障を無視して経済的利益だけを追求することが危険であるとの意見が多くのコメントに見られました。

ナチスドイツの例を引き合いに出し、中国も同様の脅威を孕んでいるとする主張があります。

2. **中国製品に対する反感**: 中国製品の品質に疑問を持つ声が多いです。

特にEVなど新興技術に対する日本人の警戒感が指摘されています。

一方で、中国製品が価格面で競争力を持つため、「安物買いの銭失い」という意見もあります。

3. **感情と経済の分断**: 日本人の中国に対する感情（嫌悪感など）は根強い一方で、実際には中国製の製品を日常的に使用しているという矛盾した現実があります。

国民感情と商業的判断が対立している様子が見受けられます。

4. **国際的な視点**: 他国の経済政策や中国との経済関係を考慮すると、日本の孤立感や経済的立場が強調されています。

特に欧米諸国が中国との関係を強化している動きが、日本の立場を難しくしているとする見方があります。

5. **政治とビジネス**: 政治的背景や国際関係を考慮せず、単に経済や製品の視点からだけで日本と中国の関係を論じることは不十分であるとの意見があります。

特に中国の政府による製品市場への影響力を重要視する声があり、単純な感情論では解決できない問題があると指摘されています。

（まとめ）全体として、日本と中国の関係については、経済的利益と安全保障、感情と現実が複雑に絡み合っています。

様々な視点が存在し、感情論や歴史的な背景が影響を与える中で、日本はどのように国益を守りつつ中国との関係を構築していくかが今後の課題となります。