【青切符】小学生の息子が「自転車で車道走るの怖い」とポツリ…わが家は“大通り沿い”で交通量が多いのですが、4月からは子どもでも「6000円の反則金」対象でしょうか？ 例外になるケースも確認

令和8年4月1日から、自転車による交通違反にも青切符が適用され、反則金が発生することになります。

この新制度は主に16歳以上の運転者を対象としており、軽微な違反については指導警告にとどまり、大きな処罰は避けられるとされています。

しかし、悪質な運転には反則金が適用される可能性があります。

13歳未満の子どもは、例外的に歩道を通行することが認められています。

通行時は歩行者の安全を最優先に考える必要があります。

安全な自転車利用のために、ルールの理解と遵守が求められます。

（要約）

自転車と道路交通の関係についてのコメントは、多くの意見が寄せられています。

以下では、その傾向や論調をまとめます。

1. **法改正の反響**: 自転車が車道を走ることが義務化されたことに対する懸念が表明されています。

特に、交通量が多く車道が狭い場所では、多くの人が事故のリスクを心配しており、特に子供や高齢者の安全が脅かされるという意見が感じられます。

2. **道路整備の不足**: 自転車の通行を義務化する一方で、道路の整備が不十分であるとの指摘が多くあります。

自転車専用の道路が整備されていないため、事故を避けるための選択肢が限られているという意見も多数あります。

3. **歩道の利用とルールの認識**: 歩道を走行することが許される場合もあるが、特にそのルールを理解していない自転車利用者が多いとの批判が見られます。

また、自転車は歩行者を優先するべきとの声が多い一方で、歩道を走る自転車が危険を及ぼすことも問題視されています。

4. **ドライバーと自転車の共存**: 車道を安全に走行するためには、ドライバーの注意が不可欠であるとの意見も多く、自転車が安心して通行できるような運転を心がけることが求められています。

5. **教育と意識向上**: 自転車の運転に関する教育が不十分で、特に若い世代に対する啓発が必要であるとの指摘が多いです。

親が子供に交通ルールをしっかりと教える必要があるとの意見もあります。

全体的に、自転車利用者の安全を確保するための法整備と道路環境の改善が求められており、また利用者自身の意識向上が重要であるとのテーマが繰り返し強調されています。

（まとめ）