記事（要約）
トヨタ自動車は、2026年3月期の営業収益が初めて50兆円に達すると予測を発表し、純利益も上方修正しました。
好調なハイブリッド車の販売および円安が収益を押し上げる見込みです。
営業利益も上方修正され、為替レートの見直しが影響しています。
一方、25年4～12月期の純利益は前年同期比で減少し、米国の高関税や円高が影響を及ぼしました。
また、販売台数は増加しており、特に北米での販売が好調です。
半導体調達についての懸念もある中、トヨタは注視しながら対応していく方針です。
（要約）
コメント（まとめ）
トヨタ自動車が初めて営業収益50兆円に達する見通しが報じられ、多くのコメントが寄せられています。
以下は、その傾向や論調をまとめています。
1. **誇りと期待感**: トヨタの成功を誇りに思う声が多く、特に北米市場でのハイブリッド車（HV）の好調さが評価されています。
トヨタが「現実路線」を貫いていることや世界的な競争力について称賛するコメントも見られます。
2. **利益配分への懸念**: トヨタの高収益に対し、下請け企業や従業員への還元が不足しているとの批判が多くあります。
日本の産業構造や労働環境についての不満や懸念が続出し、雇用改善や賃金アップが求められています。
3. **円安と税制の批判**: 円安がもたらしたトヨタの利益や、消費税還付制度に対する批判が強いです。
特に、大企業優遇策が一般国民の生活を圧迫しているとの指摘があり、税制の見直しを求める声が多く上がっています。
4. **競争環境の変化**: トヨタがEV（電気自動車）に移行する中で、グローバル競争や環境政策への適応が問われています。
競争の中での持続可能性や新技術への投資が重要視されています。
5. **日本国内市場への不安**: 日本国内でのトヨタ車の価格上昇や、日本人がトヨタ車を購入しづらい現状への不満も見受けられます。
特に軽自動車が主流になる中で、日本市場の将来について懸念が示されています。
（まとめ）トヨタ自動車の営業収益50兆円という成功が多くの誇りを生む一方、利益の配分や税制、競争環境についての懸念が高まっていることがかなりの幅で意見として反映されています。
特に従業員や下請け企業への還元の不足が指摘される中で、大企業優遇策が一般国民にどのような影響を与えているかが重要な論点となっています。