〔決算〕日産自、6500億円の赤字に

日産自動車は、2026年3月期の連結純損益が6500億円の赤字になると発表しました。

これは前期の6708億円に続き、2年連続の大幅赤字です。

工場閉鎖によるリストラ費用、トランプ米政権の高関税が影響し、営業損益では2750億円の負担が予想されています。

また、国内および欧州での販売不振も収益を圧迫し、世界販売台数の予想は320万台に5万台引き下げられています。

（要約）

日産に関する最近の議論では、販売車両の豊富さの欠如や経営の厳しさが主要な焦点となっています。

多くのコメントが日産の売れ筋商品がセレナやエクストレイルに限られ、法人向けの車両が不足している問題に言及しています。

納期の早さや整備のしやすさは利点として挙げられていますが、それでも販売状況は厳しいと感じられています。

また、経営陣の危機意識の欠如や改革への抵抗が指摘され、リストラや工場閉鎖の可能性に対する懸念も存在しています。

さらに、中国車の台頭や競争激化に対して日産がどう立ち向かうのか、不安が広がっています。

第1四半期の業績に対する心配から、赤字の原因や経営失敗に焦点を当てる声も多く、内部体制の改善が求められています。

最終的には、一部の意見ではトヨタの傘下に入る可能性を示唆するものもあり、日産の存続に対する危機感が強まっています。

全体的な論調としては、日産の未来に対する悲観的な見通しが支配的であり、応援の声もある一方で、厳しい現状から脱却できるかは疑問視されています。

（まとめ）