中国の輸入車市場が急減　ピークの3分の1に　“国産優位”鮮明に

中国の自動車輸入市場は2025年に前年同期比で32％減の48万台となり、特に輸入市場全体が縮小している。

一方で、トヨタの高級車ブランド「レクサス」は逆風の中でも成長を続け、2025年に前年比2％増の18万4000台を販売し、過去4年間で最高の記録を達成した。

これは高級車ブランドとして需要が支えている結果であり、国産ブランドの競争力向上や現地生産の進展が影響している。

（要約）

中国における自動車市場の動向について、多くの意見が交わされています。

主な傾向としては、以下の点が挙げられます。

1. **国内生産の増加**: 多くの自動車メーカーが中国国内で生産を行っており、特にテスラや日本の自動車メーカーが現地での生産を進めていることで、輸入車市場が縮小しているという見方が広がっています。

2. **経済状況と消費者の購買力**: 中国の経済が不況であり、特にハイエンド層の購買力が低下しているため、輸入高級車の需要が減少しているという意見があります。

これにより、自国ブランドが優位になってきているとも言われています。

3. **EV市場の拡大**: 中国は電動化を強力に推進しており、国産EVが技術的に優れているとの意見もあります。

このため、従来のガソリン車が今後の市場から取り残される懸念も広がっています。

4. **異国ブランドの苦戦**: 欧米の自動車メーカーが中国市場で苦境に立たされている一方で、自国のブランドが強化されていることが指摘されています。

中国市場における需要が自国ブランドに集まっているため、他国のメーカーは成長が難しいとされています。

5. **消費者の選好変化**: 中国市場における車のデザインや性能への期待が高まっているため、新興ブランドが急速に成長しています。

日本やドイツの自動車が市場から徐々に厳しい状況に追いやられているとのコメントもあります。

これらの流れから、中国の自動車業界は内需に特化し、自国ブランドの強化が進む様子がうかがえます。

また、経済状況や消費者の好みが今後の市場動向を大きく左右する要因となるでしょう。

全体として、自国ブランドの優位性と電動化の進行が、国際自動車業界における新たな局面を形成していることが明らかです。

（まとめ）