記事（要約）
三重県鳥羽市沖で、貨物船と釣り船の衝突事故が発生し、釣り船の乗客2名が死亡、10名が重軽傷を負いました。
事故の際、釣り船の乗客は衝撃を受け、海に投げ出される様子を振り返りました。
海上保安部は、貨物船の操船者を業務上過失致死の疑いで逮捕し、事故の調査を進めています。
国の運輸安全委員会も現地調査を行う予定です。
（要約）
コメント（まとめ）
このスレッドは、最近起きた遊漁船と貨物船の衝突事故に関する様々な意見を集めたもので、参加者たちはそれぞれの立場で事故の原因や責任を考察しています。
1. **事故の原因と責任**:
- 多くのコメントから、遊漁船がアンカーを下ろしていたために回避行動が取りにくかったことや、貨物船側の見張り不十分が指摘されています。
- 貨物船の航海士が21歳で初心者であることに驚く声もあり、彼に全責任を負わせるのは不当という意見も見受けられます。
2. **双方の過失**:
- コメントの中には、遊漁船側にも過失があるという意見が多く、特に航路上に停泊していることが問題視されています。
運航側や船長が徹底した安全確認を行うべきだったという声もあります。
3. **見張りと安全確認**:
- 船に乗る者は常に周囲の確認が求められること、特に大型船に対しては小型船が積極的に回避行動を取るべきという意見が強調されています。
4. **不適切な操船**:
- コメントの中には、船長がトイレに行って不在の間に事故が起きたという情報もあり、この行動を問題視する声が多かったです。
5. **事故再発防止策**:
- 今後の再発防止策として、船舶の運行ルールや安全設備の見直しが必要だとの意見が多く、特に小型船へのAIS装備の義務化や教育の重要性が強調されています。
6. **海上の厳しい環境**:
- 海上では、視界や状況の判断が難しいことが事故の要因として挙げられ、常に注意を払う必要があることが指摘されています。
全体として、この事故に関してはさまざまな意見があり、特に責任の所在を深く掘り下げる必要があると同時に、事故を防ぐための教育と制度改正が急務であるという傾向が見受けられます。
（まとめ）