公道走行不可のラフェラーリ試作車が3億7000万円で高額落札のワケとは!?

フェラーリの「ラ フェラーリ プロトタイプ P2」が242万5000ドル（約3億7580万円）で落札され、注目を集めています。

このプロトタイプは市販型とは異なり、ハイブリッドシステムなしの「純粋なNA V12気筒エンジン」を搭載した特別なモデルです。

ラフェラーリは2013年に発表され、全499台が瞬時に完売した人気車です。

プロトタイプの製作は一般的で、今回のオークションでは走行実験のために改良されたボディの「F150・M4」と共に紹介されています。

この「P2」は、実験機器が残る助手席などの特長があり、内装もほぼ量産型に近い仕上がりですが、ハイブリッドは装備されていません。

現在、このモデルでの公道走行は許可されていません。

（要約）

このスレッドでは、フェラーリの3億7000万円の試作車に関するさまざまな意見が交わされています。

コメントは主に以下のようなポイントに集中しています。

1. **コレクターズアイテムとしての価値**: 多くの意見が、試作車を単なる移動手段ではなく、収集目的や投資対象として見る視点を強調しています。

購入者は公道走行の可否を気にせず、ビジュアルや性能を重視しているとされています。

この車が将来的に価値が上がる可能性も評価されています。

2. **技術と費用の観点からの評価**: フェラーリの開発コストや生産手法について言及し、試作車の本質的な価値や価格が安いとする意見も見受けられます。

特に、ワンオフの部品や技術的な努力を考慮すれば、3億7000万円は妥当な価格だとする意見が強調されています。

3. **選択的な購入者層**: このような高額な車を購入できる層は限られており、一般人には関係のない話題であるとの意見も多いです。

持ち主たちは購入した後どう使うかよりも、単に所有すること自体が満足であるとされています。

4. **公道走行とその影響**: 公道を走れないことに対する憶測も多く、「金持ちはサーキットで楽しむのだろう」という声や、「公道を走ることで事故やトラブルになる懸念がある」という意見も見受けられます。

5. **フェラーリのブランドと社会的意味**: 最後に、フェラーリ自体が「芸術」としての価値を持ち、もはや自動車としての機能を超えた存在であるという意見があり、これがブランドの持つアイデンティティによって支えられているという見解も示されています。

（まとめ）フェラーリの試作車は、コレクターズアイテムとしての視点から高い評価を受け、購入者の多くは公道走行の可否を問題視せず、技術や芸術性を重視しています。

経済的に余裕のある層による購入が想定され、社会的な価値や問題も含めて多様な意見が交錯しています。