「気味悪い」「どんどん増えて」利根川河川敷に全長1kmの“無許可”オフロードコース…夜な夜な爆走に住民困惑

埼玉県羽生市の利根川河川敷に、許可を得ずに約1kmのオフロードコースが作られていることが報告された。

夜間も車両がコースを走行し、近隣住民からは不安の声が上がっている。

この無許可コースは、草木の中にあり、急坂やカーブが作られており、ブランコやタイヤが障害物として設置されている。

河川管理局は、この行為が河川法に違反すると注意を呼びかけている。

（要約）

このディスカッションでは、河川敷の違法なオフロードコース作りと、それに対する管理機関の対応の遅れに関する様々な意見が交わされています。

河川敷での違法行為に対しては、「河川法」に反するため厳重な取り締まりが必要としている意見が大半を占めていますが、逆にオフロードを楽しむ人々の需要にも言及し、合法的な運営や管理を提案する声も見られます。

以下に傾向や論調をまとめます： 1. **管理の責任**: 河川事務所や関連機関が長年把握していたにも関わらず、対応が遅れたことに対して批判的な意見が目立つ。

特に、8年間の放置が許されるべきではないという意見が多い。

2. **違法行為の取り締まり**: 違法コースの存在は周囲に迷惑をかけるものであり、特に騒音問題や危険性を伴う事例が強調されている。

法的な措置を講じ、厳密な取り締まりを求める声が多数。

3. **合法的な楽しみ方の提案**: オフロードを楽しむ人々の娯楽的ニーズを考慮し、合法的なコースの設立や、地域振興の一環として公式に管理されたコースを提案する意見も見受けられる。

4. **行政の連携不足**: 行政や地域住民が一丸となって問題解決に取り組む必要があるとの指摘があり、特に縦割り行政が障害となっている提起が多い。

5. **住民の声**: 住民からの苦情や危険を伴う状況が多発していることから、彼らの立場を考慮した対応が求められている。

この問題は管理の不足と地域住民の理解の不一致を浮き彫りにしています。

根本的な対策として、河川敷を適切に管理しつつ、オフロード活動を楽しめるスペースを合法的に提供する方向性が求められているといえます。

（まとめ）