ホンダのBEV「0シリーズ」が開発と発売を中止、事業性厳しく関連損失は2.5兆円に

ホンダは、2026年から北米で販売予定だった3種のBEV（電気自動車）の開発と発売を中止することを決定しました。

対象はHonda 0 SUV、Honda 0 Saloon、Acura RSXで、市場環境の厳しさから採算が取れないとの判断がありました。

それに伴い、連結業績予想は大幅に下方修正され、2025年度には数千億円の赤字が見込まれています。

ホンダの社長、三部俊宏氏は、未来の事業環境の不透明さを認識し、柔軟な対応が必要だったと反省を示しました。

今後はHEV（ハイブリッド車）へ戦略の中心を移し、収益の改善を目指す意向を表明しています。

また、開発効率やサプライチェーンの強化も進める計画です。

最終的に、2040年までのBEVの販売目標は厳しいとし、戦略を見直すことを発表しました。

（要約）

この記事に対するコメントは、ホンダの最近の経営方針や製品開発に対する批判が中心となっています。

特に、BEV（バッテリー式電気自動車）への過度なシフトや、内燃機関の開発をおろそかにしてきたことが大きな問題視されています。

コメントの中で、多くのユーザーがホンダのデザインや競争力の低下を指摘し、経営陣の判断ミスを強く非難しています。

特に、トヨタと比較しての戦略の遅さや市場への対応力の不足が目立ちます。

また、開発中止となった「0シリーズ」や他の新技術に対しては多くの失望が示され、結果的にホンダが持つブランドイメージの低下が懸念されています。

全体的に、ホンダの経営方針の見直しや組織改革を求める声が多く、特に経営者層の責任を問う意見が目立ちました。

（まとめ）ホンダはBEVへの過度なシフトと内燃機関の開発放棄が批判され、特に経営陣に対する強い不満が示されている。

また、デザインや競争力低下への懸念も広がり、改革の必要性が強調されている。