「0570」ナビダイヤル値上げに不満の声　発信者が負担　10月から通話料1分44円

ナビダイヤル（0570）は通話料を発信者が負担する仕組みで、10月から1分あたり44円に値上げされることが決まり、不満の声が上がっています。

これまでの通話料は20秒で11円でしたが、新たに30秒ごとに22円に改定されるため、多くの利用者が高額に感じています。

企業はナビダイヤルを通じて問い合わせを一本化し、音声ガイダンスによって誤りを減らす目的がありますが、利用者の中には考慮すべき課題も多いとの意見が寄せられています。

奈良県の例では、ナビダイヤル導入が職員の負担軽減を狙った結果とされています。

（要約）

ナビダイヤルに対する利用者の不満が多く寄せられており、その主な理由は以下のようにまとめられます。

1. **課金システムへの不満**: 多くの利用者がナビダイヤルの特徴である待機時間や音声ガイダンスの間も課金されることに納得していない。

オペレーターに繋がった時点から課金を開始するべきだとする意見が圧倒的に多い。

2. **解約や重要な手続きへのアクセスの難しさ**: 一部のユーザーは、特に解約などの重要な手続きがナビダイヤルに依存していることを問題視しており、利用者に不利益を強いる制度に対して強い不満を感じている。

3. **企業側の負担の不均衡**: 購入者が企業の不手際やトラブルを解決するために料金を支払うことに対する非難が多く、企業側にはこの負担を軽減する責任があるとの意見が示されている。

4. **代替手段の不足**: ナビダイヤル以外の問い合わせ手段がほとんど提供されておらず、特にネットで手続きができないケースが多いと指摘されている。

特に高齢者や技術に不慣れな人々にとっては大きな負担になっている。

5. **クレーマー対策と企業の利益追求**: 一部の意見では、ナビダイヤルが企業の利益に寄与し、クレーマー対策として利用されていることが指摘されている。

これにより真に必要なサポートを求める利用者が不利な立場に置かれている。

6. **顧客サービスの品質低下**: 通常の電話サポートに比べて、ナビダイヤルを使用する企業のサービスレベルが低いと感じる利用者も多く、顧客体験を損なう要因となっている。

7. **法規制の必要性**: 特に解約などの重要な手続きについては、無料での電話対応が義務付けられるべきだという意見もあり、法律的な整備を求める声が上がっている。

（まとめ） ナビダイヤルへの批判は、課金システムの不公平感や手続きの煩雑さ、企業側にしか利益がないとの不満に集中している。

顧客からの強い要望として、オペレーターにつながるまでの待機時間を無料化し、代替手段を増やすことが求められている。

また、クレーム対策としてのナビダイヤルの導入には、利用者の満足度を損なうリスクがあるため、法的整備や企業の責任をより強く求める意見が多数見られる。