古市憲寿氏、運転免許定年制を主張「１５歳がどんなにうまくても免許は持てない」下限あるなら上限設けるべき

社会学者の古市憲寿氏が、高齢者の運転免許返納に関する考えを述べた。

特に、高齢者ドライバー専門校についての特集を通じて、運転技術や判断力の衰えに言及し、「しっかりしている人ほど返納を決断できるが、年を取るとその決断も難しくなる」と指摘した。

彼は、運転免許に上限を設けるべきだとの意見を持ち、「15歳が運転免許を取得できないのに、上限がないのは不公平だ」と主張した。

（要約）

多くのコメントが示すように、高齢者の自動車運転に関する問題は非常に複雑で多岐にわたる意見が寄せられています。

主な議論の焦点は以下の点に集約されます。

1. **運転能力と年齢の関係**: 高齢者の運転能力には個人差があり、一律に年齢で判断することの難しさが強調されています。

認知機能や運転技能を検査する必要性や、何らかの形で運転能力を定期的に確認する制度が提案されています。

2. **公共交通機関の重要性**: 特に過疎地では高齢者が車を必要とする現実があるため、運転免許の年齢制限を設ける前に、代替交通手段の整備が不可欠であるとの意見が多く見られます。

3. **安全装置の導入**: 自動車に自動ブレーキや事故防止機能を義務付けるべきだという主張があり、高齢者に対しては特に安全性の高い車を使用することが求められています。

4. **若年層との比較**: 高齢者の事故がニュースで取り上げられる一方、若年層の事故率が高いことにも触れられ、問題の焦点が高齢者に偏ることの適切性が問われています。

5. **制度の現実的な運用**: 年齢制限や運転の適正確認についての制度が現実の交通事情に即して運用されるべきであるとの意見もあり、単なる規制強化ではなく、地域の実情を理解した上での提案が求められています。

これらの意見からは、高齢者の運転に対する懸念とそれに伴う生活の必要性が相反するという複雑な状況が浮き彫りになっています。

（まとめ）