記事（要約）
岐阜県の江崎禎英知事は、県の公用車や公用携帯電話についてNHKの受信料未払い問題を受け、総務省に対して受信契約の合理化を要請しました。
この問題は、カーナビ等の機器に対して受信契約が未結成だったことから生じたもので、自治体の法人は設置ごとに契約をする必要がある一方で、個人契約は世帯単位であることに疑問が投げかけられています。
総務省はNHKに対し、契約取り扱いの周知や見直しを求めており、江崎知事は年度内の改善を期待しています。
（要約）
コメント（まとめ）
これらの意見は、NHKの受信料制度、特にその強制契約に関して非常に強い批判を展開しており、特に現代の技術環境や視聴行動にそぐわない法制度であるとの見解が共通しています。
以下にその傾向をまとめます。
1. **強制契約への反発**: 多くの人が、実際にNHKを視聴していないにもかかわらず、設備の設置を理由に受信料を請求されることに反発している。
その制度は詐欺的であるという意見も存在。
2. **制度改正の必要性**: 昔の法律に基づいているため、現代の多様な視聴環境に適応していないという意見が強い。
特にカーナビやスマートフォンに受信機能が搭載されていることを問題視し、制度の見直しが求められている。
3. **スクランブル化に賛同**: 多くの人が、NHKを視聴したい人だけが契約して受信料を支払う「スクランブル放送」の導入を支持している。
これにより、必要のない人からの徴収をやめて、より合理的な制度にしようという意見が見られる。
4. **公共性と税金の問題**: NHKが本当に公共性を担うべき存在であるなら、受信料でなく税金で運営すべきとの声も出ている。
公共放送の存在意義や運営方法についての議論が活発。
5. **政界の無関心への不満**: 政治家がこの問題に触れず、無視しているという声があり、改革を求める圧力が高まっている。
これらの意見は全体として、NHKの受信料制度が時代にそぐわなくなってきており、現行の制度の見直しや改革が不可欠であるという共通した認識や要求を示しています。
そのため、公共性を保ちながら、国民が納得できる形での制度改正が必要だとの意見が多く見受けられます。
（まとめ）