記事（要約）
沖縄県名護市の辺野古沖で、転覆した抗議船「平和丸」により同志社国際高の女子生徒2人が死亡しました。
この事故に関連して、国土交通省は船長の金井創（71歳）を海上運送法違反で海上保安庁に告発する方針を決定しました。
金井船長は同校の依頼で生徒を抗議船に乗せ、謝礼を受け取っていたことが確認され、これにより事業登録が必要な「一般不定期航路事業」に該当すると判断されました。
学校側は船の使用料を支払ったと説明しましたが、抗議団体側はボランティアで行っていたと主張していました。
海上運送法では、他人の要望に応じて人を運ぶ場合、登録が義務付けられています。
金井船長の謝礼受領により、有償性が確認されました。
（要約）
コメント（まとめ）
この議論は、沖縄の基地問題に関連する学校教育とその安全管理についての深刻な問題に焦点を当てています。
特に、同志社国際高校が反基地運動に関与していた抗議船に生徒を乗せた事件において、以下の点が明らかになっています。
1. **学校と団体の癒着**：学校側と反対団体との間に連携があったことが指摘され、特定の思想を教育活動に持ち込むことの問題が提起されています。
この活動が「平和学習」として行われたことが批判されています。
2. **法令軽視と責任問題**：多くのコメントで、抗議活動に伴う法的な手続きや安全管理の怠慢が指摘され、安全な教育環境を提供する責任が問われています。
また、学校側が生徒を危険にさらしたことに対する責任感が不足しているとの声もあります。
3. **報道と社会の反応の偏り**：一部のメディアはこの問題を慎重に扱っており、沖縄の市民や一般の見解が十分に反映されていないことに対する批判もあります。
また、反対運動を特別視する風潮が存在することについても疑問が呈されています。
4. **再発防止と改善の機会**：この事件から学び、今後は学校教育や安全管理の体制を見直す必要があるとの意見が多く寄せられています。
教育現場における政治的活動と安全意識の乖離が問題視されています。
以上のように、事件を通じて多側面の問題が浮上しており、反基地運動や学校教育、その背後にある社会的な構造についても、広範な議論が展開されています。
この問題には、法令の遵守、教育の中立性、命の安全に対する責任といった重要な教訓が含まれています。
（まとめ）