世界一周でANA「SFC」得た直後に「改悪」？——費用対効果を再考した結論《楽天ブラックとも比較》

全日本空輸(ANA)が上級会員向けサービス「ANAスーパーフライヤーズカード(SFC)」の制度を変更し、年間300万円以上の決済が求められるようになりました。

これにより、ラウンジ利用やスターアライアンス・ゴールド資格が失われることに対して多くの議論を呼んでいます。

筆者は世界一周旅行を経てSFCに切り替えたばかりで、その背景や修行の過程を振り返り、制度変更の影響を報告しています。

また、楽天ブラックカードの招待を受けたことや、SFCの特典を活かしての旅行スタイルについても触れています。

特に、ANAラウンジの利用が混雑している状況や、特典の効果についても言及し、修行者が求めていた優雅な体験が希薄になっていると述べています。

（要約）

最近のANAのSFC（スーパーフライヤーズカード）の制度改定について、多様な意見が寄せられています。

全体的には、システムが厳格化されたことに対する賛否が交錯し、多くの人がラウンジの混雑やマナーの低下を問題視しています。

1. **ラウンジの快適性と混雑問題**: 改正により、利用資格が厳格化されたことで、ラウンジの質が向上すること期待する意見が多いです。

特に、ラウンジ環境が「民度」の高い顧客によって改善されることを望む声があり、過度な混雑を避けるための措置だと評価されています。

2. **SFC修行に対する違和感**: 修行僧に対する意見も分かれています。

一部では、修行を通じてステータスを得る行為が無意味であり、経済的な負担に対して期待されるサービスが見合わないとの批判があります。

他方で、修行を通じて得たステータスを重視する意識も存在します。

3. **顧客の二極化**: ANAが求める顧客層の変化について、多頻度の利用者や経済的な貢献をする顧客を優遇する流れが強まっています。

今後の航空会社の収益構造に基づき、経済的に貢献しない過去の顧客は切り捨てられるとの見方も示されています。

4. **他社への移行の可能性**: JALなど他の航空会社に移行する意向を示す人も多く、その理由として、ANAのサービスが指摘されています。

特に顧客の満足度やサービスの質に関して、他社が競争優位に立っているとの意見もあります。

5. **制度変更の必要性とその影響**: 今回の変更が、ラウンジの質を本来の目的に戻すためのものであるという側面が強調されており、航空会社は制度を見直す必要性を感じていることが伺えます。

また、制度変更がもたらす波紋や退会希望者が増えるかもしれない点に危機感を抱く声もあります。

（まとめ）全体として、ANAのSFC制度改定に対しては、ラウンジ環境の向上や顧客層の選別が進むという期待と、過去の利用者の切り捨てに対する不安が表れています。

顧客の二極化や他社への移行が進む中で、航空会社の収益構造やサービス向上を模索する動きが見られます。