フェラーリ株価が急落、初の完全EVを市場は拒絶－デザインに批判集中

26日の欧州株式市場で、フェラーリの株価が約8%急落した。

初の完全電気自動車（EV）モデル「ルーチェ」を発表したが、市場の反応は厳しかった。

アナリストたちは、ルーチェのデザインが他のEVモデルに似すぎていると批判しており、フェラーリは新しい戦略でブランドの個性を失っているとの声がある。

高級EV市場の需要は不透明で、競合他社も開発計画を遅らせている。

具体的な性能は優れているものの、フェラーリの長期目標にも投資家の失望感が広がっている。

2030年には完全EVを全体の20%にする計画を掲げているが、その数値は従来の半分に減少している。

（要約）

このスレッドでは、フェラーリの新しいEVに対する多くの否定的な意見が集まっています。

主な論点としては、以下のような内容が挙げられます。

1. **デザインへの不満**: 新モデルのデザインが「工業的」であり「美しさを欠いている」との指摘が多い。

特に、かつてのフェラーリの魅力であった流麗さや力強さが失われたと感じている人が多いようです。

2. **エンジンに対する期待と失望**: フェラーリに求められているのは、V12エンジンやその特有のサウンドであり、EV化に対して「存在意義がない」とする声が多く聞かれます。

内燃機関特有の官能性が欠けているEVはフェラーリらしさを損なっているという意見が多数存在しました。

3. **ブランドイメージの変質**: フェラーリがエンジン音やデザインの美しさに依存してきたブランドであるため、単なる「高性能EV」としてのアプローチに対して失望感が強く、一部のユーザーからはブランドの価値が低下するのではないかという懸念も寄せられています。

4. **市場のニーズとの不一致**: 現在の富裕層が求めるものと新型EVの方向性がズレており、特に「高級感」や「希少性」が欠如しているとの声が多く見受けられました。

5. **環境への考慮と消費者の価値観**: EVがもたらす環境への配慮が重要視される一方で、内燃機関の持つ魅力も無視できず、そのバランスが求められるという意見が目立ちます。

全体として、フェラーリのEVが従来のファンの期待に応えられていない、または従来のブランドイメージを保てていないとの批判が中心になっており、今後の方向性について疑問視される声が多いことが分かります。

（まとめ）