ホンダ4200億円赤字で内乱状態…　社内で「暴れ馬」と呼ばれる三部社長の素顔　「夜の店での飲み会まで付き合うタイプ」

ホンダの三部敏宏社長が2026年3月期の決算会見を行い、4239億円の赤字を発表しました。

これはホンダにとって上場以来初の赤字転落であり、EV関連の損失が主な要因です。

社内では三部社長に対する辞任要求が高まっており、特に顧客ニーズの誤りやEVシフトに対する反対意見を無視したことが批判されています。

三部社長はエンジン開発出身で、改革好きな経営者として知られていますが、最近の状況では求心力が低下しています。

社長は自らの報酬を減額する意向を示しましたが、責任の取り方に対する批判は続いています。

（要約）

この一連のコメントから、ホンダに対する批判と期待、さらに自動車産業全体の未来に対する複雑な感情が浮かび上がります。

以下に主な傾向や論調をまとめます。

1. **経営者への責任追及**: 多くのコメントが現経営陣、特に三部社長について批判的です。

過去の成功や技術を軽視してEVのみに舵を切った判断が悪影響を及ぼし、責任を取るべきという意見が大多数を占めます。

2. **EVシフトへの懸念**: EVへの過度なシフトに反対し、内燃機関やハイブリッドの重要性を訴える意見が多く見られます。

特に、工業技術としてのエンジンの逸材や、メンテナンスの利便性が高く評価されています。

3. **顧客ニーズの無視**: ユーザーからは、企業が顧客のニーズを無視しているとの批判が見受けられます。

特にホンダの独自性や魅力が失われていることに不満を呈しています。

4. **絶望的な業績と将来への懸念**: 巨額な赤字が報告されたことについて、多くの意見が経営への失望を表し、将来の見通しに悲観的です。

特に、トヨタとの戦略的な違いが際立っていると指摘されています。

5. **伝統と革新の葛藤**: ホンダの歴史的背景を尊重しつつも、現状の戦略がそれに反するものであるとして、多くのユーザーがかつての「ワクワク」を求めています。

6. **個々の経験からの意見**: 一部のユーザーは自身のEV経験から、利便性やインフラの不足について不満を持つとともに、理論的にはEVが普及すると考えつつも、現実には課題が多いとの認識を示しています。

これらの意見を通じて、ホンダの現在のビジョンや戦略に対する多様な感情が示されており、強い期待感があると同時に厳しい批判も存在することが明らかです。

今後のホンダの動向に対する期待と不安が入り混じった状態です。

（まとめ）