・今回の能登半島地震では、孤立して行き場を失ったり暖を取ったりするために車中泊をする被災者も多数いるようだ。ガソリンがいつまで持つか心配されるが、物資が届くような体制が出来ればポリタンクに入れて給油が出来る。 

さて今回BEVは使い物になったのかならなかったのか？ 

フル充電で何泊暖を取れるんだろうか？ 

あんな状況じゃあEVスタンドや自宅での充電も出来ないだろうし。 

・テスラのサイバートラックだったり、各社のコンセプトデザインも 

なんだか、最近は半世紀くらい前の子供向け雑誌に載っていた？ 

21世紀の未来想像図とかに描かれていた様な古めかしいデザインが多くないですか？逆に一周回って、新しかったりするんですかね…？？ 

・最近のホンダはトヨタのデザイナーを雇ったのかと思うようなデザインが多い。昔のように、ホンダらしい独自路線のデザインを追求して欲しい。 

・ステルス機っぽいデザインにしたいんだろうけど、自動車としての美しさが欠けてるような気がする。 

同じようなコンセプトのセダンならトヨタのレクサスLF-ZCの方が現実的な形になってる。 

・未来では車は所有せず、自動運転化されたタクシーを呼び移動するだけになるなら、デザインなんてどうでもいい。 所有して運転もできるなら、デザインは重要です。 

・コンセプトカーで発表したトヨタのMIRAIに似てるな 

先日発表したプレリュードと思われる車もプリウスみたいだし 

マネしてるとは思わないけど、突き詰めるとあのようなデザインになるのだとしたらホンダのデザインは遅れてるのか、トヨタが先取りしているのか 

・ホンダって中国の方がデザインとんがっていますよね。 

市販化ができるかどうか別にして、わくわくできるデザインっていいですよね。 

・これはコンセプトカーで中国ならそのまま売るかもしれないが、日本だと角が強すぎて対人に被害が大きくなるからもっと丸くなるでしょ。 

・反応に困る(誰にも聞かれてないけど笑)と思ってコメント見たら、やはり同じような感想が多いですね。 

モビリティショーで見たプレリュードは好きです。 

これは違う… 

・これをかっこいいと思うと思っているのだろうか？ 

日本のメーカーはデザインをもっと真剣に考えないと。 

・かっちょよすぎ。斬新なデザインを日本企業のホンダが1番に発表して、良かった。すぐに真似されそうだからこそ、１番目が大事だ。 

・実車って、走行可能なものを言うんだけど、いつからコンセプトモデルを実車というようになったんでしょうか？ 

・これは、カッコいいのか？ 

リアがなかなか、イケテると思ったが 

フロントは疑問符がつく 

やりすぎじゃないのか？ 

・ホンダはBEVやる気あるの？ 

いつの間にか生産終了して 

N-boxしか作って無い！ 

ホンダにBEVは夢のクルマでしょ〜 

・何をしたいのか分からないまま締め切りが来た。みいな。 

まったく未来が見えてこない。 

・最近の流行りか知らんが、この手のホイールが好きになれない。 

・光の使い方を模索しているうちに混乱して正解が分からなくなった感じだな 

・サイコパスに出てくるクルマ思い出してしまった。 

・中国との合弁会社…HONDAが… 

・破綻寸前の中国経済。 

なのに今だに中国市場に力を入れていたって、所詮は資金とアイデアの無駄遣い。 

そしてそんな中国ネタをドヤ顔で記事にするくるまのニュース。 

見出し以外に読むまでもないガセネタスレスレだし、仮に中国で作ったとしてもそれを輸入しろとでも言いたいのか？ 

中国には売れもしないでゴミになっているＥＶは腐るほどある。 

なのに日本車を出す理由がどこにあるのか？