・デザインはいいのだが、日本仕様はパワートレインがなあ… 

300同等の図体に2.7ガソリンでは、「とりあえず走ることはできる」レベルで、おそらく快適とは言い難いだろう。 

2.8ディーゼルならマシかもしれないが、個人的にトヨタディーゼルって踏んだ感触があんまり好きじゃないので、2.4ターボハイブリッドが出るまでは待ちかな。 

本当は3.5ツインターボが一番欲しいけど、これは差別化の必要性からして250にはラインナップされない確率が高い気がする… 

・そもそもの店舗割り当てが1台あるかないか？の競争率激高で抽選必至、さらに過去にそのディーラーとの新車購入歴がないと買えませんというより、抽選にすら参加できません。 

私は、そう言われて事前商談すら断られました。 

・過去に３台乗り継ぎましたが、価格も納得レベルだったのに、予想価格が600万円以上とか。こんな高級車は、ダート道で使うの躊躇するのでは。これから300も上がって行きそうですな。トヨタは強い。 

・今月末の頃からの発売になると思います♪　キント等のリース契約は避けてください・・・今後キントしか売らない等になりかねます。今回は通常販売だと思います。 

・70を先に販売したので今のうちに250の在庫台数を確保しておいて、300と70からあぶれてる人を250に流して爆売れ！とか… 

無いね… 

多分コレも発売日に一旦オーダーストップかな 

・ほしい人は買えなくて、転売する業者などが購入できるんだろうな。 

クラウンスポーツもディーラーで購入するより高い金額で中古車サイトに掲載されているし。 

・円が120台にならないと日本には数台しか回してくれないでしょ。 

それまでは抽選という理由で客選んでの販売。 

・トヨタは転売ヤーの味方？ 

自分用に買う人よりプレミアム中古車として胡散臭い中古車屋に並ぶほうが多いのでは？ 

・為替次第だな・・・　円が高くなれば国内販売分を増やすだろうし 

トヨタも賢いから　国内で安売りするつもりもない。 

・売る台数と宣伝の多さがアンバランス過ぎ 

それでまたインフルエンサーに買ったこと宣伝させんだもん 

・売る物がないのに 

宣伝する必要はないと思う。 

・ちゃんと必要数作れないなら販売するな、ですわ。 

・ジムニー以上の異常な納期とヨタ側からの注文キャンセルを連発してどんどん信用を失うヨタと販社 

・丸目は70と被るので角目なら良い 

・ランクル70の件でトヨタに嫌気がさしてる 

・なんせ高すぎるよ。 

・もてあそばれてるな！