・型式取消がグランマックスのみなのはもう1台不味かった様子のキャストを去年末で生産終了にしていたから。キャストは適切にリコールするなりするよう指示が出てる。グランマックス3兄弟はちゃんとエアバッグを作動するかテストはしてるようなので本当にまずいのは軽ワゴンのキャストかも。キャストはシミュレーション設計でテスト車輌は破壊試験の1台のみ制作を始めた最初の世代。 

・全て、売れない車だけ。国交相の高官と官僚、自民党の幹事長クラスに100億位献金してシナリオ通り進めて、馬鹿な、ユーザーは捨てて、マスコミには、CM代金を100億位使っても、安いとトヨタは見積もったのだろう。タントや軽トラ、軽バンなど、主力商品は、どんな事があっても、安全であると、必ず認めてもらい、ほとぼりが、冷めるのを待つ、いつものケースですね　素晴らしき、我が愛する日本である。 

・昼間の記事だとトラック・バンの区別はされていなかったので、両方駄目なのかと思ってました。 

バンはキャンピングカーの種車としての用途もあるため、架装会社が冷や汗かいたんじゃないかな。 

・このまま生産中止になっても問題ない車種だけなんですね。 

主要車種は外されているなんておかしいでしょ。 

国交省から天下っている奴らも 

ダイハツやトヨタにいるからこんなもんか？ 

主要車種は点検キャンペーンとかやって 

しれーっと対策部品変えちゃうのかな？ 

・痛くも痒くも無い処分ですね 

国交省がここまで忖度するとは驚きだ 

処分内容はこれからはちゃんと検査しようねってだけ 

裏金議員が食い付いているのでしょうか 

私はダイハツの軽を３台持っていて 

３台ともに不正公表されている車種なんだが 

１台は娘が孫乗せて走っているけど 

不安で仕方が無いよ 

・公明党国土交通省から関係団体へ多くの天下りを受け入れているので型式指定取消しという軽い処分なのでしょうね。冬休みの宿題をたくさん間違えた子供に「今週中に直して再提出しなさい」と言うのと同レベルの話。知床カズワンの検査を行った小型船舶検査機構も国土交通省の天下り団体で何の行政処分も無し。派閥裏金問題しかり日本の民主主義はすでに崩壊している。 

・ユーザが1番の被害者なのに、国やメーカーは不正した車の安全性に問題無しとか言われてそのまま乗らされるんでしょ？安全性に問題無しなら何で不正する必要があるんですかね？矛盾ですよ。 

・グランマックス、タウンエース、ボンゴはバンではないのですか? 

商用車のイメージイコールバンだったのですがずっと上記車種は全てバンだと思っていました。 

・もっと台数の動くタントやムーヴ等の検証を早く実施して欲しい。 

乗用系はもっと厳しい検査するんでしょ？ 

・インドネシア生産で販売台数も少ないし、モデルも１５〜６年経つてるし、モデルチェンジも近いんだろう。 

・あんまり影響出ない車種を国交省が選んでくれた感じですね　色々な便宜をダイハツからしていただいてるんだろうね 

・今のところ、、たいしてダメージ無いような、どうでもいいような車種ばかりに見えますが。 

ライズや、ルーミーとかはどうなんでしょうね。 

・知り合いが、トヨタルーミーに乗ってますが、未だトヨタから何の連絡、説明が無いようです。対象車全部に対応する暇はないか？ 

・一番販売に影響のない車種を選出した感じ。 

忖度ありありが伺えます。 

・悪質極まりない　３５年間 

ユーザーを馬鹿にしとる。 

日本車は安全かつ丈夫のイメージが台無し。 

・グランマックストラックって代わりがないので重大です。 

・何十年も不正を見抜けなかった国交省も 

節穴だったって事だな。 

ちゃんと仕事しろ。 

・なんだ3車種って。全車種不正に決まってんだろ。 

・ダイハツ、シャレードを生産する。 

・インドネシア製車 

・売ったが勝ち、トヨタの株価に影響無し️ 

・こいつら、天下りとかの集まりのカスやろ。昔のやったるわの精神があるからクズやねん、自分ばかり良くする風習、自動車業界は時代遅れのクズ集団の集り、そのトップがトヨタ、政界に金をまいて揉み消すやろ、いつもの事やから、日本はとことんクズに落ちた。 

・いくら安全でも死ぬときは死ぬからどうでもいい。 

・トヨタグループ崩壊万歳万歳万歳万歳