記者会見で謝罪する豊田自動織機の伊藤浩一社長（手前）ら（２９日午後、東京都千代田区で）＝上甲鉄撮影 

　トヨタ自動車グループの豊田自動織機は２９日、トヨタ向けに生産している自動車用ディーゼルエンジン３機種の性能試験で不正があったと発表した。トヨタは対象エンジンを搭載する「ランドクルーザー」「ハイラックス」「ハイエース」など、国内外で販売する１０車種の出荷を停止する。エンジンの供給を受ける日野自動車とマツダも、それぞれ１車種の出荷停止を発表した。 

　豊田織機は昨年３月、フォークリフト用エンジンなど４機種の性能試験でデータを差し替えるなどの不正があったと公表。弁護士らでつくる特別調査委員会が不正解明を進めていた。不正は自動車用に加え、新たにフォークリフト用エンジン６機種と建設機械用エンジン１機種でも判明した。 

　自動車用では、エンジン出力の数値を良く見せるため、燃料の噴射量を実際とは異なる数値に変更し、試験を行っていた。不正で得られたデータはトヨタに報告され、トヨタが量産に必要な国の「型式指定」の申請作業を行っていた。 

　自動車用の不正は２０１７年以降に型式指定を取得したエンジンで判明した。調査委が行った豊田織機社員への聞き取り調査では、「１７年以前から不正は行われていた」との証言もあったとしている。 

　豊田織機の伊藤浩一社長は記者会見で、「弁明の余地がない行為。管理職に現場の情報が届いていなかった」と謝罪した。 

　トヨタグループでは昨年１２月、ダイハツ工業で不正が発覚し、全車種の出荷停止に追い込まれた。日野自動車も一部車種の出荷停止が続いている。 

　国土交通省は、３０日に豊田織機の碧南工場（愛知県）に対し、道路運送車両法に基づき立ち入り検査を行う。量産に必要な「型式指定」の取り消しなどを視野に、同社への行政処分を検討する。 

　◆豊田自動織機＝トヨタ自動車グループの源流にあたる。グループの創始者・豊田佐吉が発明した「Ｇ型自動織機」を製造・販売するため、１９２６年に創業。現在はグループの中核企業の一つとして、自動車の車両製造を行うほか、エンジンや電子機器、フォークリフトなどの産業用車両などを製造している。２０２３年３月期連結決算の売上高は３兆３７９８億円。