・富裕層(≒インドネシアの場合華僑と同意)は乗り換え用の自家用車もあるのでEV買っても問題ないが、そんな少数の人が買ったからと言ってどれくらいのインパクトがあるの？ 

ニッチな需要変化が大衆全般に波及する根拠示してもらわないと、またEV礼賛、トヨタ批判かとスルーされてしまうよ。 

ところで、インドネシアにはリチウム電池をリサイクルできる技術力あるのかな。数年後に大問題になるよ。 

・昔、タイに旅行行ったときに驚いたのがタイも日本車王国ですが都市では意外とベンツが多かったこと 

ガイドさんが成金多いからと言っていましたが 

なのでインドネシアでも富裕層は目新しいBEVを一定数は買うと思います 

プレミアムカーの中での食い合いですね 

トヨタもニーズをキャッチアップできる車を早急に投入した方がいいと思います 

しかし、一般車はトヨタなどの牙城はなかなか崩せないと思います 

トヨタをはじめ日本勢はインドネシアなど悪路がまだまだ多い国に輸出する場合、サスを少し高めに調整していたり他の外国メーカーにはない細かい気配りをしています 

そういう所が高い評価を得てきたのだと思います 

・欧米でも同じ傾向が見られますね 

EVを買っているのは富裕層でそれが一巡してきたのでEVの伸びが鈍化してきていると主要な経済誌が述べていた 

インドネシアは渋滞で特別扱いがあるという特殊な事情もあるしタイトルはちょっと大げさに感じます 

やはりエアコンをいっぱい使う気候だとEVはセカンドカー止まりですね 

・かつてアメリカで日本車をハンマーで叩き日本車バッシングが盛大に行われた時期があった。その時でさえ娘にはホンダ(当時はホンダがつよかった)と言う諺が囁かれていた。どんなに憎くとも安全で故障しない日本車に娘にはのせたいと言う意味だ。いろいろなお国柄の事情で大っぴらに日本車に乗れない時でも日本車の安全性はいつも認知されていた。日本車はセカンドカーでもサードカーでもその信頼性にゆるぎは無いようだ。 

・トヨタの企業としての世界分析がどうなっているのか心配。 

オーナー型企業にありがちな、オーナーの意を汲んでの製品企画は世界の需要を見失うことにならないか? 

特許数から見ても、優位なトヨタの出遅れは際立つ。　これでは中国に呑まれる。唯EVが全てとは思わないが、EV FCVで　シェア取れなくては意味がない。日本でのEVを含め出荷時期を早めたら如何か。 

・タイではEVの普及率が高く、中国製の安価なEVが増加している 

静かで高トルクの車は良いと思うけど、価格と充電時間がネック 

今後、価格と充電速度が解決すると一気に普及率は高くなると思う 

自動運転との相性も良いから 

水素は時間がかかるし現状EVよりも高価 

日本企業もEVシフトを進めた方が良い 

欧米は安価な中国製EVに押されて、内燃機関の廃止の流れが変わったが発展途上国だと自国製の車にシフトしやすい 

欧米中心に販売だと台数は増えない 

発展途上国が裕福になりそこに売り込むならEVシフトは無視出来ない 

・インドネシアはニッケルの輸出禁止　バッテリーの原料 

加工品としての輸出に限る　乗り出したのが中國のみ 

自国の産物が使われるEVを優先するのは当たり前 

ただニッケル原料の価格は中国が決められる 

　安くするのも簡単だ他は排除してあるから 

日本車は中古車が多数だが輸入禁止　新車は関税１００% 

中国の植民地に中国のEVが多くなるのは普通 

・インドネシアがそれを目指すなら良いのではないですか？ 

世界でEV販売が減速している中ですけどね 

インドネシアはことごとく日本を裏切り続けてますから、行く末を見届けたいと思います。 

・日本の２倍以上の人口を擁するインドネシア。しかも人口構成が若い。いずれGDPも日本を追い越すとIMF、世界銀行は予測している。この巨大市場を巡って競争はますます激しくなるだろうな。がんばれ日本企業。 

・EV買って直ぐに後悔しますよ。 

充電に最短でも30分掛かりますから、待っている時に自分の車の前にEV3台あったら、1時間30分も待たなきゃならない。ガソリン車なら15分ですよ。 

欧米ではこれと寒冷地でのバッテリー上がりでEVユーザーはキレてしまいました。今、トヨタのHVが北欧でバカ売れしています。 

・潮流は、PHEVとの棲み分けに動きつつあります、火山噴火や津波が多いインドネシア、電力網が機能しない事態で一変するかもよ！ 

・インドネシアの富裕層は長距離運転なんてしないだろうし、街中しか走らないのならEVでも良いと思うわな 

しかも渋滞対策も回避できるならEV一択だろう 

長距離走るなら、別の車を用意できるだろうし、運転手も雇えるだろうからな 

日本車みたいにカッコ悪くないから、これからもっと増えてくるだろうな 

・富裕層が殺到！って言ってるけどコレクションで買ってるだけじゃない？富裕層ならEV神話が崩れたのも知ってると思うし今この時に態々EV買うかな？ 

物珍しさで買ったりしてそう。 

・ほんと記事の書き方だよな。EVのみの販売で見ればBYDとHYUNDAIが～ってなるけど、インドネシア新車販売の全体台数教えて欲しいねぇ 

インドネシアのインフラEVシフトに耐えられる訳無い、EV初期日本の税やら通行区分超優遇状態で富裕層買ってるだけじゃないの？ 

・産油国のインドネシアもEVシフトか、若干意外ですね。環境のこと、未来のことを考えると、ガソリン車をやめないとなあ。。少なくとも純ガソリン車には手出し無用 

・車の話題よりもインドネシアも豊かになったってことですね。日本は過去は裕でしたが、今は後進国の姿です。経済が止まっているのに税金社会保険はバンバン上げてますからね。 

・蒸し暑く、雨や洪水の多いインドネシアでEVって大丈夫なのかと思います。まずは水たまりを削減する道路インフラが先では？ 

・＞中国や韓国のEVメーカーが、日本勢より有利に立つ可能性は高い。 

あのー、トランプ大統領が再選したらEVは終了ですよ。EU各国だって舵を切り直してるでしょ。見立てが間違ってるとしか言いようがないですね。 

・インドネシアの自動車販売台数はおおよそ100万台 

そのうちBEVは1.7万台（シェアは1.7％） 

これだけまだニッチな存在でトヨタがどうのとよく言えたもんだ 

・技術も経験も必要無いEVで途上国と競っちゃダメですよ。。 

環境対応したスペシャルな内燃機、新燃料技術で引き離さないと。 

・23年のインドネシアの自動車販売台数（卸売り）は100万5802台。そのうち、EVは約1万7000台で全体の1.7％程度。 

↑ 

トヨタの牙城が崩れるって言っても、これが現状でしょ。 

・インドネシアでEVシフトし中韓車を買うのは勝手だが、電力供給は大丈夫なの？ 

発電所とか足りてますか？ 

インドネシアには何度か煮え湯を飲まされ信用できない国だから日本は助けませんよ。 

あ、今の首相は外交センスの無い岸田だった。 

・バッタもんというのは、一度、買ってみようかな…と心の揺らぎが生じる隙をついてくるものだから失敗しやすいが、二度と買わないからバッタもんなんだぞ。 

・EV車一回買えば良し悪しがわかるでしょ 

多分素晴らしいって思ってリピーター増えるのでは？又は 

次は無いなって思う人もいる 

・相変わらず、本当の実態取材もろくにせずに一部の傾向のみを頼りに、あたかもとアップされる記事には飽き飽きです。 

テレビ新聞雑誌を場とする、ジャーナリストの人材不足は日本の悲しい現実です。 

・そしてインドネシアでもEV不評が出回り大量に在庫余るとね 

BYDもHyundaiも品質悪いからね 

そもそもインドネシア自体電気網完璧では無いだろ？ 

・欧米や日本ではEVが売れなくなったのでターゲットを後進国の富裕層に変えざるを得なかったのでしょう。 

・なんでもバッテリーにするってなったら 

バッテリーを作るための資源が先に枯渇しそう 

そうなったらどうすんだろ 

またレシプロに戻るのか？ 

・中国ＥＶの圧倒的なコスパには誰も勝てません。性能の良い車をリーズナブルに。ただ高いだけの日本車は勝てなくなります。 

・EVにしても安全と航続距離が問題のないレベル迄来ないと購入出来ない。 

充電時間もね。 

・物珍しさから売れている、見た目に騙されている、EVに対する正しい知識がない、こんなとこでしょう。 

・長い目で見ると矢張り相互的には日本車が一番中国､韓国車の墓場が出来そうだけど､評論家は目先の子計り､ 

・そもそもインドネシアみたいな日頃から停電多発の国、EVを頼ってどうするの？ 

・インドネシアって政府も国民も中国に取り込まれ過ぎ　高速鉄道の件で懲りてないのか 

・インドネシアってそんなに電力供給が豊富なんですか、知らんけど。 

・アジアにおいてはインドネシアがEVの墓場に立候補したんだね。 

・EVを持ち上げる周回遅れの記事だな　もしくはインドネシアが情報弱者なのか・・・ 

・電力事情が良くないインドネシアでEVが広まるのか？ 

・> Hyundai 1000万円以上もする超高級車 

×超高級車 

◯超高額車 

・ＥV増えるとその後放置車両で環境破壊が進むよ 

・EVが売れるわけない。 

・それはそれは良い事で。 

・中国企業は信用ならないから。 

ＥＶのＢＹＤも胡散臭いよねー 

・在庫処分をインドネシアで 

・ホイールデザインまでパクリか 

・日本勢マジでどうすんの？いい加減真面目なBEV作るべき 

・EV車は、すぐ売れなくなるから、大丈夫。 

ピントが外れた記事ですね。　(笑) 

・へ～～。そうなの？ 

・世界はEV敬遠してるんじゃ 

・日本じゃ〜誰も買わないと思う？ 

発火や炎上が怖いし、頻繁に故障する中国品質！ 

故障しても日本の整備工場では外国のＥＶ車の修理は全て〜お断り、修理ムリなら〜買い替えよと下取り査定に出しても値段のつかないゴミ車、八方塞がり。 

・馬鹿だなぁと思う。まず発火の恐れがありますので　フェリーには乗れません。 

あと　盆　正月休みなど　出先で充電待ちは 

8時間かかる場合がある。 

中国富裕層のEVは二度と乗らないらしいです。 

・とりあえず自国内に廃棄されないように気をつけた方が良いですよ 

・インドネシアは何回も中国に騙されているが 

わからん国民だ 

・命知らずのドライブが好きなんだね。 

・EV車は神様です。 

いつまでかんな馬鹿げたコメントを出しているのだ。