・ＭＴ車に乗り換えて１０年くらいになります。 

はじめの頃は車通りの少ない坂道で坂道発進の練習をしたりしていました。 

操作に慣れるまでは大変だと思いますが、体が操作を覚えてきて自分の手足のように感じられていく感覚は楽しいと思います。 

ＭＴ車に興味があって乗ることが出来る環境なら、そういうのも含めて乗ってみるのも良いと思います。 

・MT 初心者が最も懸念する事は半クラ操作より坂道発進でしょうね。多分、坂道の多い場所でのクラッチ操作とハンドブレーキ操作の繰り返しで辟易してしまい、大半の初心者は MT 車の運転が嫌になってしまうのだと思う。ましてや急な坂道などで後ろに車が車間距離を開けずに停止したりするとクラッチ操作でエンストを起こした経験が有るドライバーはその時の思いが頭を過り、逆行して車をぶつけたらどうしようと怖くて MT 車を敬遠するようになる。MT車を乗りこなすには一連の動作が重要で、それなりの時間と経験が必要になってくる。 

・MT車の操作を含め道具を使いこなす操作を恐れる必要はありません。 

人間には繰り返し訓練する事でシナプスの結び付きが強くなる可塑性があります。 

乗れば乗るほど上達します。 

またMT車は運動神経や感覚神経（知覚神経）を活発に使います。 

その時神経伝達物質であるアドレナリン、ドパミン、アセチルコリンが分泌され脳が楽しさを感じます。 

MT車は楽しいものなのです。 

・私のMTの車をたまに旅行で友人と交代して運転してもらいますが、、（高速だけ）一番怖いのはエンストではなく、エンストを嫌がるあまりに高回転でクラッチを繋ごうとすること。 

高回転で繋いだらエンストは怒りませんが、前に突っ込みます。。 

うちのはトルクがあるので、まずはアクセル踏まずにクラッチが完全に繋がってからアクセルを踏むようにお願いしています。 

・MTに乗りたくても怖くてなれないって人向けの記事なので、乗りたくない人は無理して読まなくてもいいし乗らなくてもいいと思う。 

自分は免許取得してから1度だけATを買いましたが、運転に全然集中出来なくてMTに戻りました。 

MTに興味がある、乗りたいって思う人は恐れずに1度乗ってみたらいい思う。 

・「クラッチペダルの位置やミートポイント、操作感といったものは車種ごとにけっこう違いがあって」 

メーカー同じでも違うんです。販売店構内動かしたディーラーマン全員がエンストさせたという車種に乗っています(笑) 

坂道発進の練習は，安全で誰も来ないような上り坂のある土地で，輪留めを後輪後方にセットしてサイドブレーキ無し停止からの発進を何回かやってクラッチ操作に慣れてからがいいと思います。 

・６MTの10万キロ走行RX8 乗りですが。その１ スタート時点でタコメーターを見てはいけない！　クラッチ繋いだ時の車の挙動を感じながら操作するとスムーズに発信できる。　燃費を気にしてケチケチ運転時にタコメーターを見て発信したら２千回転でつないでバタバタしたときに気づきました。 

車の挙動に敏感であれが走りの鉄則です。　ご参考まで 

・是非とも高齢ドライバーにはMT車をおすすめします。 

あと慣れない人は半クラ状態を長時間を使う人が多いですが、これはおすすめしません。 

クラッチ板が早くすり減ってしまい、ギアが滑ってしまって入らなくなります。 

クラッチ板交換は軽でも6〜7万かかりますので、極力クラッチは速やかに繋げることがベター。 

・そこまで無理して乗るほどのものでもないんだけどな、運転が楽しい、味わえる、ここでよく出てくる単語だけど一度MTを選択したらもう乗り換え以外道は無いし飽きや後悔は絶対出てくる、さらに言うとMTが億劫な場合でも乗るしかなくなる、以前スイスポMTで乗ってたけど楽しい反面不便も多かった 

今時MTの方が選択肢が少なくなってるのをそこまで無理してＭＴを選ぶメリットなんて殆ど無いからMT楽しいって意見だけで判断しない方がいいと思う 

車は実用品だという事を忘れてはいけない 

・こんな記事でMTを勧めなくてもいいと思います。乗りたい人は乗ればいいし、乗りたくなければ乗らなくても何の問題もない。 

別にMT操作だけが運転の醍醐味でもないし、ATでも気持ちよく走ることができます。 

MTに乗りたければ慣れること。それだけだと思います。 

・今時のMTはHLA(ヒルローンチアシスト)やら、 

ブリッピングコントロールやiMTやら。 

考えられないぐらい楽になって、クラッチの 

ミートポイントさえ覚えればあとは車が調整 

してくれたりしますよね。 

しばらくそういう車に乗っていたんですが、 

最近何のアシスト機構もついていないMT車に 

乗り替えたら、もう大変(笑) 

楽になるのも考え物です。初心に帰って頑張ってます(笑) 

・クルマとの一体感がATでは得難い気がしてMT車ばっかりを乗り続けています。 

最近購入したクルマにはアシストホールドが付いていました。 

最初は余計なお世話かな？と思いましたが、坂道発進や信号待ちなどではサイドブレーキのお世話になる必要がなくとても便利に使っています。 

ただ、バックのギアのポジションがメーカー毎に異なるので、今でもバックする時に少々まごつく時があります。 

・少し前の話になるけど、雪国出身ではない自分が冬場に札幌に行ってタクシーに乗ったら、おばあさん運転手＆MTだったんだけど、一つ目の交差点でドリフトして、ブリッピングもヒールアンドトゥも完璧で感動した覚えがある・・・ 

・M/T車の運転なんて慣れの問題だろ。 

初めて自転車に乗れた様に、1度乗れる様になれば車種が変わろうが関係無いよ。 

半クラだってタコメーターが付いているクルマなら、直ぐに半クラの位置が分かると思うよ。 

・今のロードスターとかすごい楽よね。坂道はブレーキ掴んでくれるしブレーキ離すとアイドリング上がるし。MT乗ったことない人でもエンストしないんじゃないかと思う。 

・昔は「パワステ」でなく、「重ステ」。マニュアルも当たり前だったが、今は自信ないなぁ。 

確かに高齢者程、マニュアルにした方が、踏み間違いの事故は防げそうだ。 

・中古で買ったクルマが強化クラッチで 

重くて踏み抜けなくて納車したては半泣き状態でした。 

今のクルマはクラッチミートが浅いので 

つなぎ易いですね。 

・最近は電動スロットルがほとんどなのでクラッチミートより発進時にエンジン回転を保つためのアクセル操作の方が難しいと思います。 

・マニュアル免許不要です。 

それでも全然大丈夫です。 

スポーツ走行の楽しさ、タイム追求しても 

今のＡＴ限定免許で乗れる車で 

充分満たしてくれますし、選択枠も広い。 

しかもすでに、オンオフ問わず、 

フォーミュラ含めストイック競技車は 

大勢がマニュアルではないっす（笑） 

・そんな心配は要らない　 

だって、あの狭い教習所の中で　 

公道ではあり得ないくらいの課題をクリアして卒業してきたんだ　 

マイカーなら、直ぐに慣れるさ　 

ただ、近年のATしか乗れない不自由な奴等は何の考えも無く、坂道で車間距離を取らない馬鹿野郎がいます　 

坂道で停止後、少し進み　 

バックギアを入れランプを点灯させておけば、さすがに近付いてきません 

・買って乗ってしまえばどうにでもなるんですけどね。 

乗る前から畏怖している状態なら諦めた方が良いと思います。 

ATでもスポーツ走行は可能と言うより、今どきのレーシングマシンは全てATですよ。 

・＞でもそんなときは、断続クラッチというテクニックを使うことが有効です。 

かえって左足がしにそうな気がしますが、どうなんでしょう？ 

わたしは渋滞時はできるだけクラッチ使わずにローで極低速走行です。アクセルほとんど踏まなくてもエンストはしません。 

・かつては、どんくさいおばさんでも運転免許はマニュアルでとるしかなかった。かつての当たり前が今じゃ特技か。着物の着付けもわざわざ学校に行って教わるもんじゃなかったし。時代の変化ってこんなもんだろうな。 

・子育てが終わってミニバンもいらなくなりました。 

ヤリスMTを発注済みです。 

車検に合わせて年末納車です。 

20数年ぶりのMT車、楽しみであり心配でもあり。 

・MT世代です。1モーターHVであるFIT3が乾式クラッチが焼けて全滅？したと言う程の坂道での大渋滞。これを想像しただけでMTはもういいとなる。 

・シフトノブは軽くまっすぐ上から握る 

ニュートラル位置で少し力を抜くようにしてから次に行く 

とにかくごりごりシフト操作しない、といったところでしょうか。 

・MT車運転したことが無い人が耳学問で記事書くとこうなる 

のでしょう。 

私が免許取った時、AT限定が無く、女性でもMT＋重ステ教習車で免許取り、 

家の車もMTが多い、２０歳そこそこの人が買える中古車はMTしかない。 

・最近のスポーツカーはMTでも自動制御なのでATとの違いが無くなってきた、というよりATの方が速かったりする 

・低速トルクあるエンジンなら 

1速入れてアクセルとブレーキで速度調整出来る。 

・好きな人にはなんてことはない。嫌いな人はムリには乗らない。そもそも限定免許｡ 

・MTが特別な物のような記事はどうかと思う、別に難しくもなんともないよ。 

・年寄りにはミッション車限定にすれば、誤った急発進がなくなるのでは？ 

・若いのみんな、仕事ではもっと難しい装置やシステム楽々操作してるのにな…… 

・1速だけで走る練習したらあっという間に感覚掴めるよ 

・今のMTは坂道発進でも車が下がらないようです。 

・怖くて全く克服出来ないから皆AT車なのですよ。 

・うちのばあちゃんは軽トラでヒールアンドトウしてた 

無意識で 

・運転してりゃ慣れる。以上。( ˘ω˘ ) 

・8速DCTの方が速いでしょ。 

・トラック運転手の額に青スジの血管が浮き出るような記事だな……