・爆音バイクや爆音マフラーの車、イヤホンを使用する自転車や逆走をする自転車、スクールゾーンでのショートカット目的で侵入する車や一時停止違反などなど。クーラーの効いたパトカーで黙って取り締まりをする前に、身近に潜む交通事故を防止する取り締まりを優先させるべき。 

・スピード違反の取り締まりは事故防止において必要だとは思います。ただ、不思議なのは通学見守り隊に1人も警察官が居ない事です。全部の箇所に行くのは不可能なのは承知していますが、学区に1人配置してくれたら住民との繋がりも出来て防犯になると思いますが誰一人として見たことないです。見守り隊の方と話をしていましたが、1度たりとも警察官が参加した事はないとのことでした。 

1日を通してほぼ無人の交番も意味不明です。 

最新の機器を導入して人員を割けるならもうちょっと地域の防犯に人を出して欲しいです。 

・先日、50キロ制限の道路でパトカーの後ろを走行していたときに交差点を通過した途端に40キロ制限になる場所を通りかかりました。そういうところでよくスピードの取締りをやっているのを見たことがありますが、前を行くパトカーはそれに気付かず減速しないまま走行していました。 

それについて管轄の警察署に問い合わせたところ、そのパトカーは確認できたけどドラレコではスピードの確認までできず証拠もないということで済まされてしまいました。 

記事にある「2台以上の速いクルマが連なって走っている場合は基本的には先頭車両が検挙され、2台目以降のクルマは速度に差が無くても検挙されない」もそうですが、一般のドライバーは警察の取締りのダブルスタンダードに納得がいかない人が多いのではないでしょうか。 

・これな、急にパトカーが視界に入りそこで停止を促されるような取り締まり方。 

後続車いれば追突もあり得えそう。 

レー探も探知せず、ある程度の距離から測定されるので気付いた時には遅いらしい。 

・基本的に法定計測器は校正証書を確認しないとその数値に不同意出来るとおもうのですが。警察関係の不祥事取締が後を絶たない状況で摘発を手段とした方法は勘弁してもらいたいです。だいたい取締場所をきちんと公安委員会に届出書してるのかな？取締状況なのに通常現行犯で処理しませんか？ 

・結局は事故云々とは言いつつも反則金の売り上げを稼ぎたいんでしょ？ 

50ｋを60くらいのそこそこでなにが変わる？スマホ注視して前方見なければスピードなんて10ｋでも死亡しますよ！　車はスピードを出して乗る乗り物です、スピードだけが取りざたされて悪のイメージありますがその機械を操る人の頭と技能の問題ですよね。意味ある検挙をお願いしたいものです。 

・アリバイ的に「法定速度を守ることです」と書いていながら、実際には「警察が取締をしていない状況を察知して速度違反を促そう」という教唆をしているようにしか思えません。 

法定速度を守っていれば、「遠出するときにはいろんなところにアンテナを立てておく」「様々な取り締まりの知識をインプットしておく」などという「取締を逃れるための対策」なんて必要ないはず。 

・30年くらい前の夜、第3京浜港北手前で32Rのレーパトに100ｋｍオーバーで検挙された事がありました。あれからレーパトなんて見なくなったので評判が悪く止めたのかと思って居たのですがまた復活の兆しなんですね。因みにスピードオーバーは追越し違反と言う事で許して頂きました。 

・スマホカーナビの普及のせいかもしれないけど、地元民が誰もが知ってる取り締まりポイントで結構な台数捕まってる 

初めて行く道で、小高い丘を登って下る時とか要注意だよ 

・オービスと違って完全固定では無いので、レーダーもレーザーも昼夜、計測位置、角度、水平、条件を違反者に逐一現認させなければならないはず。 

坂道、雨の日、カーブ、多車線同時通過などNG検挙をなくさねばなりません。 

切符切られたら冤罪でも覆すのは到底無理。 

気をつけて下さいね(^^) 

・スピード違反の罰金は高いから売り上げの為に必死にやってるんだろうが本当に危ない所の取り締まりなんてやってるのは見た事ない。 

スクールゾーンや通学路の一時停止無視や暴走を取り締まるなんて絶対しないもんな。 

自分らの就業時間前だからオール無視だし。 

近所のスピード取り締まりなんて人もたいして通らない農道だよ。 

しかも10時過ぎから（笑） 

ただの金稼ぎでやってるだけにしか感じないし、職務命令なんだろうがこんな事やってて恥ずかしくないのかね？ 

・同じパトカー沖縄に旅行中にうるま市の国道で見た。 

この方のユーチューブで偶然事前確認していて特徴掴んでいたので直ぐに分かった。 

流れに乗って走ってたから大丈夫だったが、空いていたら捕まる人多そう。 

・昨日16時過ぎに、圏央道の寒川北ICから厚木方面の左車線を制限速度の80km/hで走行中、ゆうに1.5倍以上の速度で白黒パトカーが赤色灯のみ、サイレンなしで追い抜いていった。速度取締り中でもなく、サイレンなしで緊急車両扱いでもない状態で、パトカーとはいえ明らかに違反。神奈川県警なにやってんの。 

・速度制限守って安全運転してれば関係ない話 

危険運転やルール無用の自転車・電動キックボードを優先的に取り締まって欲しい 

県内でも危険な地域だと日常的におかしい運転してるのを見かける 

・工夫が安全のためでなく、いかに車両台数を確保し効率よく利益を出すかになってるね。明日は慣れない県外の現場だから気をつけてこんなくだらないことに付き合わないようにしたい。やるのは勝手だが関わらないに限る。 

・ウインカー点けずに動く車両やながら運転、慢心運転といった交通事故になりかねない違反はろくに取り締まらないのに、特交金集めには全力になるのが警察。 

因みに交通事故の8割は制限速度以下で起きています。スピード悪玉論は時代遅れの子供騙しです。 

・スピードが乗る直線の事故よりも街中の交差点の方が余程事故の可能性が高い 

大きめの交差点なら右折車が見切りで直進車より先に行ったりいくらでも検挙できるんだからそっちをやれお巡りは 

・栃木県警のレーダー取締は検挙率上げるためか？ 

那須高原地帯の道路で５０キロ規制外れて４０キロ規制になったところで取締していました 

観光客の車両が殆ど切符切られていました 

この取締皆さんどう思いますか？ 

・こういうことには金も人も割くのに、自動車盗難や暴走族対策とかだと、全く捜査もしない 

毎日暴走族が、爆音鳴らして走ってるのに捕まえてるのを見たことがない 

・先日、対向車が妙にヘッドライトを点滅させていました、スピード落としたら昔ながらのスピード違反取り締まり中でした、 

対向車がヘッドライト点滅って久しぶりでした 

・単なる反則金予算のため 

次年度予算に反則金収入の計上があるはずはない 

さらにいえば赤切符をなるべく切らないように計測しているところもクソ 

略式裁判の罰金刑になると前述の警察予算に計上できないから 

・追いつくまでに何処かで曲がられたりUターンされたら終わりですけどね。 

条件がありますので、確実とはなりませんが。 

あと、車線が違っても駄目ですし。 

・そもそも違反していなければ、全く気にする必要ないでしょ。 

取締地点の情報だとか、ミリ波レーダーやらを気にする人って、 

だいたい50才以上で普段からスピード出してる人だよね。 

・このパトカー使って違法電動バイクの取り締まりやろうよ。こんなだだっ広い道、少々オーバーしてても気持ちよく走らせてあげなよ。 

・スピード違反で捕まるやつは道とか流れを読むセンスがないから捕まえて当然やね 

なんとなく取り締まりしてそうな場所とか普通わかるでしょ 

・目立つところで赤色回せば全ての車は減速するでしょ。 

それこそが安全。 

隠れてスピード出させて検挙。 

ナイフちらつかせてるやつを見て見ぬふりして刺してから捕まえるのと同じ。 

・結局の所制限速度で走っていれば捕まらないだけのこと。 

卑怯云々の前に制限速度を守れば問題ないと思います。 

・おいでおいで作戦って北海の玉さんが名付けて一躍有名になってますね、私も玉さんの大ファンです。 

・アホみたいに車間詰めて煽ってくる奴を左ウインカー出して抜かさせるけど、その先で運良く取り締まってて捕まってるのを横目で走り去るのが大好き 

・そこまでするなら車なんて乗らないし買わないよ 

若者の車離れでどんどん日本は衰退していくね 

・必ず沸いてくる法定速度守ってれば問題無い！という無免か動くパイロン連中。 

・そんなことより大分県のひき逃げ逃走犯捕まて下さいよ！できないんですか？ 

・恐ろしい 

私の天敵だ！ 

・作戦ではないだろう。 

・観光客来なくなるぞ。 

・もっとさぁ～、巨悪を裁いてください。 

・何が何だか、さっぱり分からない。 

・要は法定速度を守ればいいだけの話。 

・急いでんだかなんだか知らねえが、こっちゃ制限速度で走ってんだよ。 

煽られると頭にくる。 

逆に制限速度以下で走ってやろうか。 

追い越し禁止区間でムリな追い越しして事故お起せや、捕まれや。 

・車両の盗難はやられ放題なのに、姑息な方法で交通違反を取り締まることだけは熱心な日本の警カス 

・こんなの今どき人力でやる必要あんの 

ブルシットジョブくそどうでもいい仕事 

税金を使ってるだけ害悪でしかない 

・ネズミ捕りの進化版じゃん。 

・警察お得意の「隠れて騙し討ち」！