・ルールを知らない人への擁護が多すぎる気がします。何についてもそうですが、知らなければ調べることが大切です。事故が起きれば、知らないでは済まされず、賠償や刑罰の対象になります。今は、昔より簡単に調べられますし、色々気付くことも大切です。例えば、路上の電信柱の片側にだけに、通学路と書かれていれば、書かれている側に学校があることに気付きます。この事によって、朝は、通学路と書かれていない方から飛出しがあるかもしれないと思い、午後は通学路と書かれている方からの飛出しがあると思えば、必然的にそちら側を特に注意します。此の事は、自転車だけではなく、自動車にも言えることです。だから、気付きが大切になります。 

・自転車運転時の身分証の携帯も義務にしないと切符切る際の本人確認に時間がかかってしまう。 

結局普段の取り締まりは悪質な違反以外の軽微な違反は今まで通り見逃しで重点取り締まりの際にしか取り締まらなくなりそう。 

口頭注意、警告だけでも普段から厳しく行って欲しい。 

・一時不停止。これが一番、取り締まりが多くなるでしょう。 

理由は、簡単。原付バイクやバイクに乗っていたとき、よく、物陰に隠れていた警官に、切符を切られた。一時不停止の３秒ルールというのが、昔はよく言われていて、１秒程度では、切符を切られた人も多いでしょう。 

自転車は、漕ぎだしに一番力がかかるから、当然、できるだけ止まりたくも無い。そして、この違反が、警官にとって効率がいい。前方の物陰に隠れていれば、追いかけなくてよく、逃げようとすれば、手を出して、その手に当たれば、公務執行妨害になる。結局、この取り締まりが多くなる。 

・罰則強化しようが即効性は期待出来ない。 

2年後なんて悠長な事を言ってないで、事故の際の立ち位置を軽と付いてても車両なんだから「弱者保護」とか言ってないで飛び出して車と出会い頭になったら、重症だろうが即死であろうが一時停止しなかった自転車の過失を大きくすればいい。 

そんな、ニュースガ多くなれば自転車乗る奴らは嫌でも一時停止するだろうしスマホ運転なんかしなくなる。 

死亡しても車への賠償はしなければならないなら小中学校の子供を持つ親は徹底的に子供への指導をするだろう。 

・横断歩道やスクランブル交差点での自転車乗用のままの横断についても青切符交付の対象にして欲しい。基本的に横断歩道とスクランブル交差点は歩行者のためのもの。最近、こういう場所での、自転車による弁当などの配達中の横暴な運転が多く、歩行者に大変な脅威と不快感を与えている。これを徹底的に、集中的に取り締まり或いは検挙して、歩行者が安心して安全に横断できるようにして貰いたいと強く訴えたい。 

・数日前、先頭パトカーでその後ろで信号待ちしてる時 

目の前の口座道路をループ(電動キックボード)が信号無視で横切っていったがパトカーは何もせず 

結局どれだけ罰則が厳しくなっても小回りがきいて逃げられる可能性の高い相手で数が多いので検挙するには物理的に難しいのではと思う 

・違反が多くて取り締まれない。大体、お金にならないルール違反は取り締まらない、停止時の手による合図が無い自転車は取り締まらないだろうし。 

部活帰りの高校生を一斉検挙、道に広がって、無灯火で、止まれを止まらない。も取り締まらない。 

それ相応な人達だけが取り締まり対象で平等公平には取り締まらない。 

・罰則強化 いいけど 

そもそも免許証持ってない=ﾙｰﾙ知らない 

なのではありませんか？ 

ﾙｰﾙをわかってもらう 自転車も免許証を 

必要とする等 しないと 

ﾙｰﾙ知らないのに 取締りそれても 

何でも？ってなるのでは 

しばらくは指導強化をして 青切符へと 

していくようにしたほうがいいと思う 

私が子供の頃は世田谷区 多摩川の河川敷に 

コンパクトな自転車用の自動車学校みたいな 

ところがあり 授業の中にあって 

交通ﾙｰﾙ 自転車の乗り方を学びました 

先ずは ﾙｰﾙを学びましょう 

・免許制度が必要とか、ルールを教えるべきとか言い出す人がいますが、既に道路交通法と言う法律が制定されていて、法律なので知りませんでしたは通用しません。 

今の世の中簡単に調べれるので自転車乗る前に自身で道路交通法を調べてから自転車なる様にしましょう 

・先にルールを教えるのが先だと思います。 

もちろん自転車への青キップ導入は賛成ですが、ルールを教えて、違反をさせない事、危険予測をさせる事が大事だと思いますけど。 

本当に自転車はどんどん悪質な運転が増えてますからね。 

・取り締まりしやすくなったら、 

まずは 

通行区分違反(逆走) 

一時停止不履行 

信号無視 

は徹底的に取り締まってもらいたい。 

特に信号無視。 

『車両用信号機が赤なのに、 

停止線を超えて交差点の角まで進む自転車』 

あれを徹底的に取り締まる事で、 

自転車は“車両”だという事を認識させることが出来る。 

・いきなり青切符じゃなくて、取締り開始までに警察官が道路で違反自転車への注意指導をした方がいい。ルールを知らない人も多いと思う。 

最近は交差点などに立つ警察官を見た事が無い。 

警察全体の問題として交通ルールを周知する必要があるし車や歩行者及び外国人への注意喚起にもなる。 

ひいては他人に迷惑を掛けないという文化の醸成にもなる。 

・全ての根源は、車社会。 

もし昭和30年代ならば、圧倒的に自転車だった。その頃だったら、まずこんな規制はなかっただろう。マナーは全く違っていたでしょう。 

自転車は少数。車から見れば、邪魔にしか見えない。車道を通ってほしくない。と考えている。 

運転がしにくいように規制をかける。 

背景にあるものを誰も指摘しない。 

一方この車社会、どういうわけか、日々の車の事故は圧倒的に多いはず。信号が黄色になれば、加速して突っ込んでくる車は非常に多い。実状歩道手前となる車は稀だ。車から見れば歩行者も自転車も実は危険度は変わらないが、車に近い扱いに法律はしている。常々、自転車はどこを走ったらいいんだろうと考える。 

・自転車のうちに痛い目をみないと自動車を運転するようになったらどうせ捕まらないだろうと飲酒運転に発展する可能性もある。 

どんどん自転車な電動キックボードの取り締まりをして欲しい。 

・自転車、歩行者にも罰則強化でいいと思う。 

事故は未然に防がなければならない。その未然は車の運転者だけがすればいいものではない。 

横断歩道もないのに横断する自転車、歩行者。 

酔っぱらって道路の真ん中を往来するする自転車、歩行者。 

親の監護下の交通教室（指導）前の子供の飛び出し。信号無視（無知）。 

明らかに幅、長さを超えた荷物積載の自転車。 

ニケツサンケツの自転車。並列走行。 

TSマークのない自転車。 

書いてもきりがない。 

自転車の運転者や歩行者は事故が起きても車のせいなんだからと我が物顔過ぎる。 

・10年前に比べて検挙数は5倍増！増え続ける無法者 

↑ 

確かに自転車や電動キックボードなどで違法行為をする無法者が増えたのは事実だろうが、10年前に比べて警官の不祥事や犯罪も増えてニュースになっているのをよく見かけるようになった。 

SNSなどが世間一般に浸透したことにより警察内の不祥事や犯罪が隠せないようになっただけなのか？ or 警官の質が下がって本当に犯罪者が増えたのか？ 

取締られる側も取締る側もどっちもどっちと言う現状は、本当に困ったものだ。 

・取り締まりって上から目線でいうな、該当指導を徹底したらよいのに。 

エアコン掛けたパトカーでしかも二人も載って燃料もったいないよ。 

たとえ税金で買うにしても削減努力はすべきです、道路に立っての指導徹底を 

・自転車の傘さし運転、イヤホンで音楽聞いての運転、なんかは日常茶飯事のレベル。 

厳密に言ったら、二人乗り、子供を前後に乗せての３人乗り、なんかも違法だろう。 

また、お酒を飲んだ時に、車が運転できないから自転車で行こうという人も多いはず（ごめんなさ宇、私もその１人です）。 

自転車に免許は関係ないですが、そのうち自転車の違反でも運転免許の点数にも絡んでくるようになったりして…。 

・取り締まりをすれば間違いなく逃走者が増えると思う特に外国人、警察官が追走すれば逃走者が事故を起こす頻度も増えるだろうし下手すれば死亡事故も増加するんじゃないのかなぁ？警察も対処仕切れないと思う。 

・田舎では、とりしまりなんてみたことありません。 

それに、中学校独自のルールで歩行者は左通行、自転車は、右側通行で、歩行者がよけなきゃならないしまつです。本当に交通ルールの知らない人が多すぎます。警察も見て見ぬふりです。大きな事故が起きたら誰の責任になるのか全くはらがたちます。 

・なんだかいくつかよくわからない部分があるのですが 

きちんと取材して書いてる記事なんですかね？これ。 

　・スマホのナビゲーションアプリは使ってはいけないのか？ 

　・クラクションが鳴らないもなんも自転車にクラクションはついていない。 

　　自転車用ベルの間違い？ 

　・交差点の形状によらず必ず二段階右折と書いてあるが 

　　T字路、特に歩道の無いT字路で二段階右折をすれば 

　　交差点の中で信号が変わるのを待つ事になります。 

　　T字路においては二段階右折しない筈では？？ 

どうも警察側から発表された事をよく確認もしないで記事にしてるんですかね？？ 

もうちょっときちんと取材してほしいですね。 

これでは却ってどうしたら良いのかわからなくなります。 

・青色切符より前にナンバープレートなしのモペットをちゃんと取り締まってくれ 

二人乗りで爆走してるモペットが新宿走ってたわ 

普通の自転車じゃ二人乗りで出る速度でないので確実にモペット 

近くに白バイいたけど追いかけることもしない… 

こんなんで自転車の取り締まりできんのか 

・罰則強化も大事だけど、それ以上に取締強化が重要よ。罰則強化されてもしっかり実行行為しないと意味ないべ。ちゃんと件数のノルマとか目標設定もして欲しいね。 

・＞・歩道における通行方向違反 

そもそも自転車は歩道をはしれないですよね。 

そして歩道のない道路もかなり多い。 

歩道がなければ通行方向違反にならないのか？ 

取り締まって高い講習料をとるのだから 

全てもっと詳しく国民に周知させるべきではないでしょうか。 

・＿青切符制度も赤切符制度も、国際免許証とか、外国人で無免許(旅行者)とか、は、原則その場で払わせる様にしないと、逃げられてしまう。 

・>・歩道における通行方向違反 

これに違和感があったのですが、 

正しくは 

歩道通行時の通行方法違反 

標識やその他の理由で自転車が歩道を通行できる場合でも、歩道の車道寄りを通行し、歩行者の通行を妨げてはならない。 

ですね。 

方向 ではなく、方法。 

・今でも、免許不携帯の場合は家族や会社上司などに電話させて本人確認はしてるようですから、同様になるんじゃないですかね。 

・自転車は免許がないので何かと都合が悪い 

自転車に乗るなら、免許の代わりにマイナンバーを取得して携帯するぐらいでないといけない 

・車のレベル4の自動運転を見越しての新規市場開拓でしょう　　違反反則金制度は警察の美味し過ぎる裏金錬金術ですから簡単に手放しません 

・本人確認はどうするのか？運転免許証もって無かったらマイナンバーカードでするの？何も持ってなかったら逃げる奴が出でくると思う。 

・自転車への青切符交付で取り締まりはどう変わる!!? 

今までは注意で済んでたけど合法にお金が請求できる 

違反者と言う名のお客様が増える 

それ以上でもそれ以下でもない！ 

・ナンバー無し、ヘルメット無しのフル電動自転車が多すぎますので徹底的に取り締まりをして欲しい。 

・自転車に青切符・・？ 

身分証明書など何も携帯してない違反者に対し、違反者の言いなりの住所で 

切符を切るのかな。。 

僕なら常に偽の住所、氏名を頭に入れておくよ。 

・現実的にはそれほど厳しくはならないと思うよ。自転車の取り締まりに使う人員も限りがあるし。 

・起訴免除…… 

のんて良い響きだ。確かに正解だもんな。記録が一生残る前科者になるよりは納付した方がよいわな… 

ビビるもん…起訴免除…って響き… 

・ほぼ毎日、歩道を逆走、ノーヘル、イヤホンで自転車に乗るおばはんがいるが、警察に言ったが門前払いされた。警察は、やる気あるのか? 

・10年前に比べて検挙数が5倍って 

10年前なんて自転車の取り締まりなんか殆どやってなかったでしょ 

・渋谷を久しぶりに車で走ったら、モペッドに電動キックボードに自転車は信号無視はほぼ当たり前。とにかく酷い。東南アジアみたいだ。 

・自転車の取締には期待しています。警察官の皆様頑張ってください。 

・無灯火は無いの？ 

都会だけじゃなく小さい町も取り締まりしてほしい　大山崎町 

・特定小型～は当然、自転車より厳しい対応するんですよね 

・イヤホンつけてのスマホいじりチャリダー、これがクルマに乗ってると怖い。 

・恐らく反則金を納付しないで、お縄になるKY主婦が増加するでしょう！ 

・警官(自転車)による逆走、一時停止違反、歩道通行も見ます。 

・歩行者も取り締まってほしいけどね 

・LUUPの類も青切符対象にして下さいよ！ 

・2年以内に施行でなくて即やるべし。 

・自転車より違法電動モペット 

・自転車も免許制度！甘やかすな！ 

・骨伝導イヤホンがはやるな 

・チョロチョロやっていては効果が出ない。要は、自転車事故による死亡者を亡くすことが狙いだ。全国で一斉に一週間を超える期間で、徹底的に取り締まることだ。容赦なく切符を切り「違反するとこうなるぞ」と見せつけることだ。 

・今すぐ取り締まるべき自転車の違反 

①犬の散歩 

②喫煙 

③スマホ 

④車道逆走 

・一年後でも結果検証しないとデータすら取れないだろうに、ベストカーでアホですか 

・努力してねえノーヘル　取り締まれ！ 

・一時停止なんて、入れ食いだと思う(笑)