・日本の役所、官僚、役人は、自分たちに都合の悪いデータは絶対に隠し表に出そうとしない事と同様で良くわかる。警察や検察も裁判になると自分たちに都合の良い証拠しか出さないが、これらはのデータは全て税金を使って集めた物だ。特定の組織や人物のものではなく全て等しく国民の物のはずなので、開示して初めて議論が成り立つというはず。不開示や無いと偽証することは明確に違法だと罰則を与えてほしい。 

・ツーリングプランや定率割引きが出来たのは前進ではあるが、地域縛りがあったり、土日祝しか利用出来ない、事前登録が面倒くさいなど利用者にとっては使いづらく十分なメリットが無い仕組みとなっている。全く利用者目線に立っていない。0.5とまでは言わないが、早く２輪車専用価格設定にして欲しい。 

・バイクを乗らない立場から言わせてもらいます。高速道路は２輪車通行禁止にしてほしい。 

乗用車等の衝突試験はなんの為にやっているのか考えると、人の命を守る為です。 

２輪車で100キロで走行は危ないと思う。本人は気にしてないかもしれないが、乗用車で高速道路を走行してると前のバイクバランス崩さないかとヒヤヒヤする事がある。やはり２輪車で高速道路を走行するのは危険だと思う。 

・高速道路の料金は道路の維持費が基本なので、１ｋｇの重量が１ｋｍ走行 

するのに必要な経費を１円として徴収する様にすれば良い。 

入口に重量測定装置か車体登録確認装置を取り付けて、出口で走行距離と 

登録された車両重量に１円を掛けた金額を引き落とす様にするだけ。 

別途登録された輸送用車両だけ割引適用可能にすれば深夜待ちも解消 

できるかもしれない。取れるところから徴収すると言う適当な方式なので 

問題が噴出してしまうから、原点に戻って簡単な料金設定に戻す事が 

初期の目的に適う気がする。 

・そのツーリングプランってのが、ツーリングライダーには使いづらい振り分けなもんで・・・ 

さらに四輪ではそうそう見ない集団での走行、いわゆるマスツーリングで二輪車は一度の機会に多数の車両が一斉に利用するという特性もある。それ考えたら？0.5倍料金になればもっと利用しやすく、結果的に現状料金以上のペイができるかもしれない。 

ただ残念なことに、軽自動車で登録した四輪用ETC機をバイクに装着して利用している輩が少なからずいる。それも現状から普通車の0.5倍料金へ改定があれば防げるよね・・・ 

・そもそも割引しますけどの考え方が根本的におかしい。利用者負担なら適正料金に改めるべき。基本軽二輪以上は高速道路を利用出来るのだが、料金が高いので半数以上は利用していないと思う。料金が下がれば利便性が増すので増収になると思うが。基本的に下げる行為が嫌で消極的だ。最後に受益者負担なら事故等で遅延したら払い戻しぐらいしろと思う。 

・ツーリングプランは事前に申し込み、土日のみ、80k以上など複雑な事をするから増えない。 

また土日の混んでいる時にする必要があるか、なぜ空いている平日は駄目なのか？ 

ツーリングに行って帰り疲れたからここから高速で帰るわって使い方ができたらな。バイクの料金を新設すれば良いだけなのにね。 

・道とはそもそも産業に供するもの、という考えが根底にあるのでしょうね。高速をバイクで走るのはほぼ100%レジャーのため。余裕があってやるんだから少し高いくらい何なの？積載能力も限られるからお土産を大量に買うという経済効果も小さいしね。そもそも絶対数も少ないし。その便宜を図るのに何でわざわざ金と工数をかけなきゃならんの？ということでしょう。誤解の無いように申しますが小生もバイク乗りです。高速が安かったら確かにうれしい。 

・そんなしょっちゅう二輪で高速走らないので別にこのままの料金体系でもいいですが、オートバイも駐車場に停めさせていただきますので、悪しからず。 

軽自動車と同じ金額払ってるんだから良いよね？ 

よく駐車場に停めるな！って四輪しかも乗らない人間の声を聞くけど、四輪スペースに2台停めたらタイヤ四本で同じだからね。 

・あくまで希望なのだが 

渋滞時に、二輪だけは路肩走行を許可して欲しい 

同一車線内での追い抜きは問題無いだろうけど 

合図出さずに無駄な車線変更する車が多く危険 

二輪の占有面積は小さいし 

仮に緊急自動車の走行がある場合 

すぐに避けられるし、緊急走行を邪魔しないし 

・車線間隔が広いからと当たり前にすり抜けや左側追い抜きをするバイク・・ 

渋滞時間帯などは車線のライン上を当たり前にすり抜けて行って、この記事で言う受益者（時間短縮）でいうなら一番優遇されているのだからむしろ割り増しでもいいんじゃないか？？？ 

はっきり言って高速上でのバイクはバイクの方にいつも以上の緊張感を持って走らないと車から見えてない事も多い。。 

・めんどくさいので軽自動車も二輪車も乗用車から大型バスまで「車両」で括って同一通行料金で良い？ 

テーマパークなどの入園料もバス・電車の乗車料金も区別がめんどくさいから赤ちゃんも幼児も学生も大人も老人も「人」で括って一律同じ料金で良い？ 

嫌なら利用しなくて良いですよ。 

それ、納得できますか？ 

ひとは多分自分にとって都合のいいだけの屁理屈を見つけて反対するんじゃないのかな？ 

競争が無いので消費者の立場に立った合理的区別故にをせず都合のいい方の屁理屈だけを並べて俺様商売してないか？どこかの〇H〇みたいに。 

・バイクのETCってわざわざ専用品でセットアップも四輪とは別扱いだし、それに加え日本無線とミツバサンコーワの２社だけの独占市場でほぼ利権みたいな状態になってるんだから住み分けくらい簡単にできるでしょ。 

儲け話はさっさと囲い込みするくせに不利な話になると急に差別化は難しいって都合が良すぎですな。 

・二輪車の料金は高過ぎます。贅沢税同様に、250cc以下は、普通車の1/4以下で良いと思います。贅沢な外車ハーレー等は、軽自動車と一緒の、現行で良いと考えます。 

・この国は貧乏になったんだから、資産に応じて負担額を変えるべきだ。ＥＴＣセットアップ情報に車台番号があるんだから、普通車も新車価格に応じた料金収受があってもよい。大衆車を1として、500万円クラスは5倍、1000万円クラスは10倍の割増料金を取る。バイクやキャンピングカーは贅沢品だから大衆車の20倍の割増料金を取る。物流トラックは日本経済を支えているから大衆車の半額にする。軽自動車は普及率が高く税負担が軽いから大衆車の2倍の割増料金を取る。レンタカーは不要不急でインバウンド利用が多い、または自動車税負担の無い連中が使用するから大衆車の20倍の割増料金を取る。これでいいではないか。 

・一発検定しかなかった大型二輪免許が、ハーレーなどの外圧で教習所で取れるようになったみたいに、日本政府に圧力かけてくれれば料金も変わるのでは？ 

日本の議員センセイがいくら騒いでも、１０年後も同じだろう。 

・８０年代以前は普通車とバイクは同じ料金でした。ライダーの有志がそれはおかしいと訴訟を起こし、勝訴したのですが道路公社はバイクを下げ、 

その分大型車を値上げという愚策に出ました。 

道路は癒着の塊で本当に腐ってます。 

温床に携わる人は良い死に方しませんよ。 

・軽自動車の料金で走れてるなら感謝した方が良い。 

趣味で乗ってるのと通勤で軽自動車に乗るのとは全然違うでしょ。 

高速道路走ってると特に思う。 

特にアホみたいな音さしてすっ飛んでる奴は非常に迷惑。サーキットの中ぐるぐる走っとけっての。 

・俺はドライバー兼ライダーだが、 

渋滞を起こすのも、道を痛めるのも四輪が 

原因なんだから、料金くらいは差別化した方が 

いいと思うんだけどな。 

・でも、まあ、軽自動車を普通車と一緒にして優遇なし。バイク料金そのままが道路公団的には理想でしょ？国土交通省の天下り機関だから退職金用に金が要るもんね。在職一年で3000万くらいだったか？ 

・逢沢一郎議員の名前は記憶しました。 

このように国民の為に働いてくれるなら応援します。 

今後の活躍を期待します! 

・その前に車に対しての重税辞めろよ、自動車税に重量税にガソリンの二重課税廃止しろよ、メーカーとか日本で売る気無いから知らんぷりだし、JAFが騒いでも何も変わらんね。 

・非常に有り難い努力です。 

　ネックは一部のマナーの悪い集団なのでしょうね、一部が悪いと全体がそう見えますから、、、ｖツインやら旧型の４発集団ですかね、 

・全てにおいて軽自動車を優遇しすぎ。だから普通車は売れないし給料は上がらないのに物価は上がり続けひたすら貧しくなり続ける。 

・そもそも論で言えば、日本の高速道路の目指す先は無料開放だったはずだがっ!? 

てかなぜあそこまで無駄に贅沢で、敢えてアホみたいに金ばかり掛ける道路の仕様については誰も文句は言わねぇの？ 

・料金安くしてもいいからさ、バイクのマナー改善に動いてくれよ。 

すり抜けマジで危ない。 

信号待ちで停止線に止まってるのに、更にその前に出てくるすり抜けライダーはなんなの? 

・本当に合理性に欠ける料金体系だね。 

こう言った値下げや緩和方向には、例え理不尽でも一旦決まった事は正さない。 

翻、電動キックボードの氾濫はこれ如何に。 

・どう見ても割高な分、制限速度をプラス20～30キロまで容認すればよい。したら収入も減らない。 

・半額って バイクは 無料でもいい  

特に地方の空いている 高速道路  

トラックも 無料で行こ 

・バイクの高速料金が軽自動車と同額ということが間違っていることは小学生でも解かる。こじつけの理由で押し通してきた役人と政治家の怠慢。 

・バイクなんて車の１０分の一くらいでいい、高速道路は料金とりすぎ、アメリカを見習え！ニューヨークからロサンゼルスに行ってもタダですからね。。 

・国民は見ている。 

ただし…見ているだけ。 

冷遇されても、それが自民党なら変える気はない。 

だからこその現状。 

・ど素人が 考えても 軽四輪と 二輪が 同じ区分って  

おかしいでしょう！ 小学生でも わかるよ！ 

・国会議員ってこんなくだらないこと議論しているのか、今もっと大切なことがあるだろう。 

・バイクなんて危険なのだから、トラックと同料金で良いのでは？ 

嫌なら、危険運転するな。 

・バイクは危ないから入場料を上げて利用率を下げてるんじゃないの 

・その前に高速料金 

そのものが高すぎませんか？ 

・事故増えるし、うるさいバイクが増えそうだからいいんじゃない。 

・バイクはすり抜けなど危険運転は日常茶飯事だし、 

マフラーを改造して騒音を撒き散らし、 

周囲へ迷惑を掛けているから、 

料金は2倍にしてバイクの数を減らすべき。