パリのシャルル・ドゴール空港での遅延や混雑の問題から、マイクロソフトのWindowsを搭載したパソコンに青い画面の障害が発生し、社会システムにも影響を及ぼした。

障害は米クラウドストライク社のセキュリティーソフトの更新作業が原因とされ、同社は世界最大のエンドポイントセキュリティーシェアを持つ。

この障害は過去最大のIT障害と見られ、特定の1社に依存するシステムやセキュリティー対策は危険とされる。

飛行欠航や業務の影響などが出ており、デジタル技術への過度な依存の危険性が浮き彫りになった。

（要約）

航空機の遅延などが発生して混雑するパリ郊外のシャルル・ドゴール空港（１９日）＝関口寛人撮影 

画面が青くなる障害が発生した、「ウィンドウズ」を搭載したパソコン画面（１９日、東京都千代田区で） 

　米マイクロソフトの基本ソフトウェア（ＯＳ）「ウィンドウズ」で１９日に発生したシステム障害は、社会システムにも影響を与えた。デジタル技術に過度に依存することの危険性を改めて浮き彫りにした。 

【写真】ウィンドウズで表示される障害の画面（１９日午後） 

　障害は米クラウドストライクによるセキュリティーソフトの更新作業などで生じたとされる。同社はサイバーセキュリティー分野の大手企業だ。２０１１年の創業で、米南部テキサス州オースティンに本社を置く。米ナスダック市場に上場している。 

　米調査会社ＩＤＣによると、パソコンやスマートフォンなどの情報をサイバー攻撃から守る「エンドポイントセキュリティー」と呼ばれる分野で、世界トップのシェア（占有率）を持つ。２１～２２年はシェア約１８％で世界１位だった。 

　「このソフトはコロナ禍で在宅勤務が広がり、セキュリティー対策の一つとして広く導入が進んだ」（ＩＴジャーナリストの三上洋氏）という。今回の障害では、そのシェアの高さがあだとなった。識者からは過去最大規模のＩＴ障害になるとの見方も出ている。 

　調査会社スタットカウンターによれば、ウィンドウズは世界のパソコンの７０％に搭載。マイクロソフトのクラウドのシェアも２０％を超えており、世界の社会基盤に影響が出たのもこのためだとみられる。特定の１社に依存したシステムやセキュリティー対策はトラブルが起こると、被害が甚大になりかねない。 

　企業や公共交通機関では、業務の効率化や人手不足の解消に向けて、デジタル技術やＡＩ（人工知能）の活用が広がる。精細に設計されたシステムも完璧ではない。「システムは生き物のようなもので、完成形はない。欠陥やエラーの発見と改修を繰り返すことは常識だ」（電機大手幹部）という。 

　成田国際空港会社によると、成田空港では５社で欠航などの影響が出た。 

　成田空港を拠点とする格安航空会社（ＬＣＣ）のジェットスター・ジャパンの出発カウンター前には、返金を求める乗客らが列を作った。夫婦で大阪に出かける予定だった千葉市の会社員の男性（２７）は「これからどうすればいいのか」と落胆していた。 

　一方、羽田空港でもシステム障害が発生した。デルタ航空便で家族と米ハワイ・ホノルルに向かう予定のさいたま市の主婦（４５）は「飛ぶかどうか分からないと言われた。ホテルも予約しているし、遅れてもいいから、何とか飛んでほしい」と話した。