( 229024 )  2024/11/01 16:48:05  
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JRの「青春18きっぷ」がリニューアルされることが発表された。

これまでと比べて、自動改札機が使用できるようになり、複数人での利用が不可になり、5日間用に加えて3日間用が登場するなどの変更点がある。

これらの変更には賛否両論があるが、3日間用の登場は好評であり、5日間のハードルを下げることが期待されている。

リフレッシュするような3日間の旅プランを考えることで、気軽に旅行を楽しむことができる。

(要約)

( 229026 )  2024/11/01 16:48:05  
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青春18きっぷ(画像:写真AC) 

 

 JRが誇るロングセラー商品の「青春18きっぷ」がこの冬にリニューアルされることが発表された。このきっぷは、若者に限らずだれでも、JRの普通列車に丸1日乗り放題が2410円からかなう、お得で自由度の高いきっぷである。 

 

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 愛好者が多いだけに、このリニューアルへの反響は大きく、ネット記事には賛否両論のコメントが殺到している。変更点は次のとおりだ。 

 

・自動改札機が利用可能へ 

・複数人での利用は不可へ 

・連日利用のみ可能へ 

・5日間用に加え、3日間用が登場 

 

 これまで、青春18きっぷは1日の使い始めにきっぷに日付のスタンプを押してもらい、その後の出入りは窓口で駅員に確認してもらうシステムだった。 

 

 大きな駅では、無人の改札口もあるため有人の改札口を探す必要があり、駅員に対応してもらうために順番待ちをするなど、時間と手間がかかっていた。自動改札機導入でだいぶ便利になるし、心理的な負担も減る。 

 

 ただそれにより、複数人で 

 

「5日分を分け合う」 

 

といったことができなくなった。 

 

「連日利用のみ」 

 

になったことも使い勝手を悪くさせるといわれている。 

 

 それも理解できるのだが、3日間用の登場は“朗報”ではないか。人によっては5日分を持て余してしまうこともあったからだ。 

 

旅情のイメージ(画像:写真AC) 

 

 青春18きっぷは、利用時期が春、夏、冬と、学校が休みの時期に設定されてきた。この冬に利用できる期間は2024年12月10日から2025年1月10日までの1か月間である。 

 

 社会人になると、なかなか5日間の休みはなかなか取れなくなる。学生も休みの時期といえど、さまざまな予定が入り、連続した日程を確保しづらいものである。 

 

 青春18きっぷの旅に憧れていても、5日間というハードルの高さから諦めてしまっていた人もいるだろう。 

 

 料金は、5日間用は1万2050円で1日あたり2410円になる。3日間用は1万円で1日あたり3333円だ。3日間用は1日あたりでは 

 

「割高」(38%増) 

 

になるものの、1万円ジャストとなればハードルも下がるものだ。 

 

 人によっては1泊旅行に使えるように2日間用の方がよかったと思った人もいるかもしれない。しかし3日間用であることで、毎日移動し、 

 

「青春18きっぷの旅らしさ」 

 

が保てるのではないだろうか。 

 

 3日間のプランを考えるうえで大前提になるのは、1日あたり3333円以上の移動をすること。日程が短い分、多少はハードな日程も可能になる。しかし無理しすぎてはいけない。1日だけでも移動距離を短めにするべきだし、観光の時間を多少なりとも確保したい。 

 

 

青春18きっぷ(画像:写真AC) 

 

 具体的な旅行プランを考えてみよう。2024年12月28日(土)を初日として検索してみる。 

 

●例1 

東京から温泉スポット2か所をめぐる旅。長野駅、群馬・水上駅が目的地 

 

・7時43分:東京発(中央線快速 高尾行き、八王子経由) 

・9時1分:高尾着(トイレ休憩) 

・9時17分:高尾発(中央本線 甲府行き) 

・10時55分:甲府着 

・10時58分:甲府発(甲府本線 松本行き) 

・12時54分:松本着(ランチ休憩) 

・14時30分:松本発(篠ノ井線 長野行き) 

・15時49分:長野着 

 

・距離:298.1km 

・運賃:通常5170円 

 

初日だけ例としてタイムスケジュールを載せてみた。 

 

 2日目は長野から群馬の水上へ449km、通常7480円の移動をする。例えば8時15分に出発し、乗り換え5回、休憩少なめで17時39分に到着する。一度東京都内に戻りそこから向かうという、定額チケットでもないとやらないシュールさもあるコースだ。 

 

 3日目は東京に戻る日で。移動は少な目に。水上から高崎を経由して東京へそのまま戻ると3時間半弱の所要時間で164.1km、3080円だが、例えば、高崎から2駅の新町駅のガトーフェスタハラダで無料の工場見学をする、 

 

 その後高崎で下車してランチしてから帰ると3390円の運賃になって元が取れる。さらに夕飯は都内の好きなJR駅下車で夕飯を食べてから帰宅すればなおよし。通常なら1万6040円ほどの運賃が、1万円で済む。 

 

●例2 

京都、大阪、名古屋をそれぞれ少しずつ観光する旅 

 

 1日目は東京から京都へ。7時1分に出発し、あまり休憩なく乗り継いでいくと、15時43分と、日没前に京都に着く。513.6km、8360円の移動だ。 

 

 2日目は大阪に行き、観光したあとに名古屋に向かうと、トータルで3時間半ほど、約233km、3990円の移動になる。 

 

 3日目は名古屋から東京まで、6時間強で366km、6380円。途中、乗り換えポイントの熱海に途中下車し、温泉や海の幸で移動疲れを癒やすのも一案だ。通常なら1万8730円ほどの運賃が、1万円で済む。 

 

『ジョルダン乗り換え案内』には青春18きっぷ用の検索機能が付いている。ヘッダーの「乗り換え案内」から選択できる。 

 

 

旅情のイメージ(画像:写真AC) 

 

 今回は、仕事納めをした翌日から、年末にかけての3日間をリフレッシュするような旅プランを紹介した。 

 

 前年の例からすると、冬季や夏季の青春18きっぷ利用期間には、3連休も含まれる。1日だけ有休を取って、通常の週末に付けるのもいい。 

 

 5日間の旅に比べたら、目的地が近場になる分、 

 

「気軽さ」 

 

がある。車窓を楽しみつつ、観光にも時間を持ちつつ、リラックスした旅程を組み立てやすい。このように、3日間の旅は、5日間に比べて気軽に実現しやすい。3日間ならば、移動が長い日でも、途中下車で 

 

「ちょい寄り」 

 

する気になる。シンプルなスケジュールになりがちな最終日もつぶすことなく、お楽しみを用意しやすくなる。また2日間の旅では線になるところ、3日間の旅では 

 

「面」 

 

になって、一気に広がりが出るのではないか。 

 

 賛否があるのはわかるが、まずは3日間用をトライしてみてはいかがだろうか。 

 

古宮宗(フリーライター) 

 

 

 
 

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