「えっ…」日本初の前輪駆動!? FFモーター採用で低速でもふらつかない 今までにない新感覚！ 超安定走行が可能な電動バイク「MySmart20」とは

VAGUE　11/4(月) 12:40　配信

https://news.yahoo.co.jp/articles/e76f7d1757c924bc2ee3a5f29117bf2ec9e690c1

日本初の前輪駆動の特定原付バイク「MySmart20」は、電気モーターを前タイヤに搭載し、安定した走行を実現しています。

特定原付にありがちなふらつきを解消し、歩道走行時の6km/hモードも搭載しており、女性や高齢者に配慮された設計です。

コンパクトに収納可能な折り畳み式フレームやLED速度表示灯、前後ディスクブレーキ、オールテレインタイヤなど機能も充実しています。

充電1回あたりの電気代は約15円で最大45kmほど走行可能で、移動に最適です。

（要約）

　近年、電動バイク市場が拡大するなか、今までになかった扱いやすい日本初の前輪駆動FFモーターを導入した、特定原付「MySmart20（マイスマート20）」が誕生しました。 

【画像】嬉しい機能が盛り沢山！ 16歳以上なら免許不要の電動バイクを写真で見る（11枚） 

前輪駆動式 特定原付 MySmart20 

　MySmart20は、電気を動力源とするモーターを前タイヤに搭載したことで、非常に安定した走行が可能な今までに無い新感覚の電動モビリティーです。 

　歩道走行時の6km／hモードを搭載し、さらに大型20インチタイヤを採用することで、特定原付にありがちな“ふらつき”を解消し、安定した走行ができます。 

　これは、女性や免許を返納した高齢者に配慮した、非常に有益なポイントです。 

　デザイン面では、ナチュラルベージュやマットブラックのアースカラーで展開し、スタイリッシュな仕上がりになっています。 

　また、折り畳み式のフレームやステップがあり、使用しない時にはコンパクトに収納可能です。 

　さらに、LED速度表示灯やヘッドライト、前後ディスクブレーキを完備するほか、雨の日から雪の日まで対応のオールテレインタイヤも装備しています。 

　1回の充電にかかる電気代は約15円で、最大約45kmほど走行でき、ちょっとした移動にも最適です。 

　見た目や気軽さは自転車のようで、非常に安定した乗りやすい電動バイクで、街をサイクリングしてみてはいかがでしょうか。 

●製品概要 

「MySmart20」 

・通常販売価格（消費税込）：22万円 

・全長：1600mm 

・全幅：590mm 

・折り畳み時サイズ：高さ580mm長さ930mm幅500mm 

・重量：19.5kg 

・対応身長：140cm～200cm 

・対応体重：Max108kg 

・耐荷重：Max 45kg 

VAGUE編集部 

- 自転車や電動アシスト自転車に関しては、女性や高齢者に配慮しない製品や設計に対する批判が多い傾向がある。

 

- 折りたたみ自転車については、剛性や耐久性の問題や安全性への懸念が指摘されている。

 

- 電動アシスト自転車や電動バイクに関しては、法規や安全面に疑問を持つ声が挙がっている。

 

- 前輪駆動に関する議論も多く、安定性や制御性、メンテナンスなどについての意見が対立している。

 

- 値段に関しては、製品の性能や品質に見合わない高価格や、適正価格を上回る輸入業者の利益追求についての不満も存在している。

 

- 全般的に、商品や法規に対する不満や疑問、安全面への懸念が多く見られる。

 

（まとめ）

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女性や高齢者に配慮したのであれば、こうした粗悪な折り畳み自転車のフレーム流用はしません。 

通常の軽快車のようなダウンチューブのみの”跨ぎやすく、乗り心地がやさしい”ものを採用します。 

よく見かける折りたたみ式のものは”自動車への積載・利便性等目的”ではなく、折りたたむことにより工場出荷~コンテナへ積み込み時に大量に詰め込むためのものです。 

ユーザーへの配慮ではありません。 

クロスバイクルック車によくある”前輪だけクイックレバー式”もコンテナへの積載量アップのためのものです。 

ベースフレーム自体も製造依頼先工場にある”メーカー向けのカタログ掲載物”であり、それを小変更オーダーしてつくられています。 

性能など考えられていません。 

（なので他の自転車販売メーカーにも同様の形状のものがある） 

こんなものを購入するくらいならば、国内メーカーの『電動アシスト付自転車』を購入するのがいちばんです。 

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前輪のハブを駆動輪とすると機構がシンプルとなり、コストを抑えられます。 

一方、舵と駆動の両方の役割を受け持つ車輪は、路面に対し担う仕事量が大きくなります。 

雪や濡れた路面のような悪路では、荷重の限界値が低くなり、グリップを失いやすくなる事が心配されます。 

但し、特定小型原付のように20km/hまでの速度であれば、一応実用には耐えられるようには思います。 

それでも、濡れたマンホールの蓋などもありますので、私なら選びません。 

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電動バイクの機能が 最高速度20km/h以下なら 歩道も走れる原付なんて 

どうして認可するのでしょうか(今後も自転車には乗らない歩行者として) 

せまい歩道に 歩行者 自転車 ベビーカー等がいる中に 電動バイクやキックボード 

が真横を走る現状 めちゃくちゃ怖いのですが 先に専用道作るとか対策してほしい 

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これは原付扱いではないのですか? 

11月からペダル付きでもナンバー必要、ヘルメット必要、原付免許証必要では?　編成強化されましたよ　16才以上で免許いら無いキックボードは20キロ以下で特定ランプを点滅させる必要がありますそれ以外は道交法違反で即捕まります　罰金10万円以下の違反になりますね! 

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前輪駆動、ほんとうにメリットあるんだろうか。 

直感的に無さそうな気がするけど。自分で乗って見にゃ判らんね。 

３年ほど待てば、自分で乗らんでも、きっと答えが判るね。 

もし本当にメリットあるんなら、特定原付は前輪駆動が増えてるだろうからねぇ。 

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なんでこの手商品は折りたたみで出すのかねぇ 

コンパクトを主張したいのかもしれないが、自転車よりも重量や速度があるのに剛性や耐久性の弱い折りたたみとか危険すぎる。 

折りたたみ自転車で折りたたみ部分から折れて顔面から地面に叩きつけられたとか普通の自転車ではあり得ない事故とか起こってるでしょ。 

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楽しみな電動バイクが出てきましたね。２，３年すると電池交換の問題があるので、交換バッテリーの供給方法や本体とバッテリーの価格なども記事にしてほしいと思います。 

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なるほど･･･ 

未舗装の登り坂が辛そうだね？ 

そりゃふらつかない程の低速ならそうだろうけどさ 

それ以下ならふらつくよね？ 

そんな時に高齢者がバランス崩してスロットル開いて転倒かも 

中古2台で￥5ｋぐらいならリヤカーにいいかな？ 

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フロントは空転しやすいんだけどねえ、電動アシスト自転車もフロントハブモーター車は空転制御がぎこちないよ。 

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>>電動バイクで、街をサイクリングしてみてはいかがでしょうか 

電動バイクでペダルではなくステップに足を置いて漕がずに乗れるのに 

これでサイクリングしましょうなんておかしくないですか？ 

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三輪車じゃあるまいし前輪駆動にする意味あるんかな？ 

ふらつくと言うなら乗り手に問題がありそうな気がするが・・・ 

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ブリジストンの前後の２輪駆動のアシスト自転車の方が安定すると思う。 

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どうせなら1つ当たりの出力は抑えた小型軽量モーターで全輪駆動にしてしまえばいいのに。 

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＞これは、女性や免許を返納した高齢者に配慮した、非常に有益なポイントです。 

この表現は軽く差別意識が働いている。 

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ブリジストンの前輪電動アシスト自転車で事足りるよなぁと思うのはシロートですかね？？？ 

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フロントタイヤの消耗や偏摩耗の具合が気になります。 

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前輪駆動にするなら前輪はタイヤ２つにして３輪にしたほうがよくない？ 

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なんでこの程度のもんが20万円超えるんだよ？ 

輸入業者は間で抜き過ぎだわ。 

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なんで前輪駆動だと後輪駆動よりも安定するの？ 

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サンヨーの電動アシスト自転車が前輪駆動じゃなかった？ 

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歩道モードで走ってるのなんてレア。