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例外規定をやめた方がいいとの意見もあるが、自分が乗る時には軽じゃなくて普通車に乗ればいいだけで、軽しか乗れない事情のある人もいるだろうし、危険だと理解した上でも、軽に5人乗る人なら、本人がわかっていて乗るんだから、他人からつべこべ言われる筋合いはないだろう。。 

おそらく、子どもが2人いる家庭で次の子どもが産まれると3人なので、そういうケースで、すぐに普通車に乗り換える事が出来ない人は、例外的に乗り換えるまでの間は、この例外規定に従って、チャイルドシートも無しで乗るのもありでという事でしょう。 

もちろん、危険な状態だと認識して安全運転するのは当たり前でしょうし、まわりのドライバーもそういう車には配慮も必要。 

とにかく、例外規定に成らざるを得ない人の事も、考えられる社会になるのが先決でしょう。 

▲11　▼3 

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メーカーも軽自動車の乗車定員は4名とした上で安全設計しているのだから、子供だろうが何だろうが5名以上の適応外は無くした方が良いと思う。 

本当に5名以上の乗車が必要な環境であれば普通車を購入すべきだと思うし、昨今の軽自動車の高額化を考えれば普通車購入自体はさほど負担にならないでしょう。維持費の差額は出ますが、家族の安全に対しての金額として飲み込むことはできないでしょうか？ 

年間の維持費差額より我が子の命が安いとは思いたくないですね。 

▲50　▼13 

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この場合の「やむを得ない」というのは、「急病とかで仕方なく」という意味ではなく、「シートベルト装置がないため」「チャイルドシートを設置できないため」ということだ。 

とは言っても、例外規定を積極的に利用するのはおかしな話で、シートベルトやチャイルドシートの目的を考えれば、夫婦と幼児3人の家族が、軽自動車を購入するのは控えるべきだろう。 

なお、「軽の定員は4名以下」というのは直接法律で決まっているわけではないようだ。 

ただ、軽の規格では最大幅は148cmだが、座席は一人あたり幅40cmが必要だ。ドアの幅なども考えると「3名座席は事実上難しい」ということなんだろう。 

軽の規格サイズは改正されて徐々に大きくなっている。 

もう少し規格が大きくなれば3名座席も作れそうだが、そういう動き・働きかけはないんだろうか？ 

▲4　▼19 

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この12歳が曲者。学齢で言えば小学校6年生まで。でも、誕生日で言えば4月2日生の子はだめで、翌年3月生まれの子は良いって場合もある。ちょっと小学生を乗せる都合があって、警察に直接問い合わせたが、法令の条文をそのまま言うだけ。小学生は良いか悪いかを聞いている、と言ったところ3回回されて、やっと小学校6年生までは誕生日に関係なくOKという回答を得た。 

これ、現場の警察官の判断いかんで違反と言われる危険性ありますね。大体小学校6年ともなると身体でかいので、安全のためにも法令はともかく、やらない方が無難です。 

▲19　▼34 

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そもそも後方のクラッシャブルゾーンがほぼない軽に４人乗車する時点で危険という意見も多いです。軽は前部の衝突安全性もしれているのに、後部座席は荷物置きとして考えるほうが安心です。 

▲14　▼2 

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警察24時のような番組でも、悲惨な事故はハッキリとは見せない。 

だから事故現場の悲惨な状況を知らずに、 

「大丈夫、大丈夫。ちょっと近くまでだから、チャイルドシートなしで行っちゃえw」 

と、軽い気持ちで子供を乗せて、悲惨な事故になるケースもある。 

チャイルドシートなしで事故を起こした場合、子供の身体がフロントガラスを突き破って車外に飛び出して、ぐちゃぐちゃの肉片になる可能性もある。 

それを「大丈夫、大丈夫」というノリでやってもいいのだろうか？ 

後になって後悔しないだろうか？ 

仮に生き残っても、障がいが残った場合に責任を負えるだろうか？ 

チャイルドシートに関しては、事故の悲惨さをモザイクなしでハッキリと見せた方が啓蒙になると思うが、いかがだろう？ 

▲17　▼15 

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法律上チャイルドシートに乗せなくても違反にならないかもしれませんがよろしく子供の安全を考えたらチャイルドシートに乗せるでしょう、 

そうなると５人家族なら素直に５人乗り以上の車に乗り換えるべき 

▲4　▼3 

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衝突試験とかの映像を見ていると、軽四に限らず後方空間の少ない車の後部座席に人を乗せるのは躊躇しますね。 

軽自動車だとだいたいが後部座席の乗員がハッチガラスに頭をぶつけてますしね。 

▲7　▼0 

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チャイルドシートやジュニアシートがなく、子どもはシートベルトしなくていいって時代にできたルールなのでは。 

安全を考えたら人数分の座席がある車を買った方がいいよ。 

▲0　▼0 

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以前代行運転のアルバイトしてましたが、よく家族4人で飲みに来て代行運転ドライバーのこと考えず、定員オーバーになり、何とかこれで走れ！ってよく怒鳴られたりしました。 

記事を拝見すると、要するに子供なら3人いても大人2名に該当するってだけの話なんだろうけど、軽自動車には4人しか乗れないってそもそも知らない恐ろしく無知なドライバーが一定数いるので、こんなややこしい記事掲載しないで欲しいです… 

▲19　▼2 

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シートベルトのある座席数の人数までにした方が、万が一、事故などで助かる確率があるなら、こんな例外やめた方が良い。 

ドライバーの皆さん、安全第一でお願いします。 

▲14　▼1 

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軽自動車 大人が4人乗ったら加速しない ブレーキ効きづらいです｡ 

子ども（12歳未満）3人と大人2人でも同じ｡ 

特に後席は後ろから追突されたら危険です｡ 

▲1　▼1 

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＞12歳未満の子ども3人は大人2人として換算される 

子供3人と大人2人の合計5人が乗れることになるが、軽自動車にシートベルトは4人分しかない。 

つまり、事故が起きれば投げ出される人が居るのです。 

警察はシートベルトの重要性を説くくせに、5人乗車を認めるって、完全に矛盾したルール 

▲0　▼0 

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軽に5人て、子どもの年齢がどうたら以前に、自殺行為なんちゃうの？ 

信号止まってて、後ろからドカンされたら、後席に乗ってるひとの生存するスペースがあらへん？ 

法律通りの人数乗車して、身長150cm未満の方は、チャイルドシート使用することに、尽きるんちゃうのかなぁ・・・？ 

▲4　▼3 

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小学生でも低学年なら何とか乗れるかもしれませんが… 

高学年になる前に普通車への買い替えをお勧めします。 

軽は狭いので通勤用にしています。 

子供を乗せるのはミニバンの方で。 

▲4　▼2 

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さも法律の抜け穴みたいな見出しだが、 

「12歳未満の子供は3人で大人2人扱い」 

こんな事、運転免許を持ってる人なら誰でも知ってると思う 

二輪免許の時にも、そんな試験問題があった 

▲29　▼1 

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普通自動車の税金を軽四並にすれば普通自動車に乗る。そちらの方が安全だ。普通自動車も燃費のいいものが増えた。 

▲13　▼5 

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また出たよ、この記事。定期的に出るよな？ 

次は給油時の給油口近くまでの満タン給油はダメ、満タン入れるかそこそこ入れるかどちらがお得か？って記事をまた出すんだろ？ 

もうこの手の記事は擦り倒して火が出るんじゃないか？新年早々しょうもない記事だすな。 

▲31　▼1 

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事故った時のこと考えるとベルトはマスト。ルールがあっても何が安全安心かが大切。 

▲11　▼0 

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法律や罰金どうこうより、安全を一番に考えると定員は守るべきだよね 

▲2　▼0 

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取り締まる視点に基づく法律なんだよね。 

子どもの生命を守る視点ではない。 

▲13　▼1 

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屁理屈捏ねるならだまって普通車を買えばいい。 

チャイルドシートなし、ベルトなしじゃ不幸になる。 

▲8　▼5 

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12歳未満の子供は３人を乗員としては2人にカウントするのは、自動車学校で教わることで、本当ですか？て今更なに言ってるの。 

▲2　▼0 

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でも命をかけてやる事ではないし 

事故を起こした時等に大怪我の可能性は高い 

▲7　▼0 

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3ナンバーでも5人乗るのは狭いのに子供とは言え軽に5人乗るとかなりきついぞ。 

▲2　▼0 

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4人の妊娠中の妊婦さんが軽自動車に 

乗ったら、合計8人となり 

法律的にどうなのか？ 

▲0　▼1 

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乗れるだけで、安全な状態で乗れる訳ではないのですね。 

▲10　▼0 

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確かに推奨できかねるけれど,５ナンバーミニバン(シ○ンタみたいな)の三列目よりはいいかもね。 

▲1　▼0 

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運転手１人 

妊婦さん３人 

計７人乗れます 

▲0　▼1 

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そんなに乗ったら走らないぞ 

上り坂で邪魔者になる 

▲1　▼2 

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ミツルハナガタ2000オープンは9人乗れるぞ 

▲0　▼0 

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そりゃ5人でも6人でも7人でも乗れるよ。 

▲20　▼14 

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某所に行けば、定員オーバーのワゴン車が見れます。 

クルマのケツが沈んでいるからよくわかる。 

捕まえてもニホンゴワカラナイで釈放？ 

▲0　▼0 

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そもそも軽自動車に乗る人危険性を全く分かってないよな　死にたくなければ軽自動車は辞めるべきや 

▲6　▼2 

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子供の価値が低い家庭はチャイルドシート着用しないから5人乗れるってことね。 

▲0　▼0