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個人的な意見ですが、スズキの技術の、走る、止まる、曲がる、それとクーラーだけで原点に戻っていただけないですかね。インドではそれが成功しているようですし、果たしてそれ以上の電子部品を使って事故は防げるのでしょうか。事故の大部分はヒューマンエラーだと言いますが、電子部品を増やしてそれが無くなるとは私は思いません。ましてや何なら制御して守ってもらえると考える人を増やすだけでは無いのでしょうか。発展途上国の中古の日本車に乗る人は先端時術に頼ることなく無事故で過ごしていますよ。 

▲59　▼37 

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前のアルトも軽量ボディーを活かしてなかなかの 

低燃費だったのに今のアルトはそれにマイルドアシストを付けてるから 

更に燃費は良いですね　スズキの社長が言ってたのかな？ 

リッターカー以下はこのマイルドアシストが値段上昇分や燃費の向上では 

バランスが良いと　今後このマイルドアシストの電圧も上がってくれば 

もう少しアシストも増えるだろうね 

スズキはフル電動化までは　シングルクラッチとアシストモーターの 

ハイブリッド機構で行きたいのでしょう 

▲6　▼2 

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安い・速い・燃費良しと、とてもコスパが良い車だと思います。 

スタイルに好き嫌いが分かれると思いますが、タウンユースに割り切るのであれば、セカンドカーとして優秀。 

ただ所詮は軽自動車なので、高速道路で長距離走る場合は燃費が格段に悪くなると思われ。燃料タンクも小さいので、燃料計とにらめっこしながらの走行になるかと。 

▲30　▼37 

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スズキの軽量化への取り組みには眼を見張るものがありますが、 

他メーカーに比べて 

空気抵抗の低減には疎い感じがします。 

軽だからスピードレンジが低い分効果が限定的なのは解りますが 

低燃費を目指すなら空力にももっと力をいれて欲しいですね。 

▲8　▼35 

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スポーツモードSモードが装備されていて加速が必要な時にも十分で運転とても楽しめました、コスパが高くて庶民の味方でも剛性感はやはり軽自動車なので加速しすぎに注意安全運転で行きましょう 

▲18　▼3 

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子どもからなんでうちのクルマってアルトなの？友達からバカにされたよって言われて気にするようならアルトは買ってはいけない。そう言われたらアルトは世界一のバリューなクルマだ。言いたい奴はモノを知らない人だと言わせとけ！と達観した人だけ買うクルマ。実際かなら性能でこの価格はものすごいよ！ 

▲102　▼6 

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アルト、ミライース系はコスパは良いでしょうけど、流行り、広さ、使い勝手等で軽の中で高くても、スーパーハイトがバカ売れですね。 

そしてスーパーハイトに買い替えて、燃費が悪いって文句を言ってる方が自分の周りではかなりいます。 

同じ力で重量が増えればそうなりますよね。 

▲9　▼0 

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＞燃費を重視する人がさらに増えていくことでしょう 

どうなんだろうね。燃費を重視する人が増えたら毎年販売1位N-BOXの牙城は崩れることになるけど。みんなコスパコスパ言うわりに日本一コスパの良いアルトが大して売れてない代わりに200万超えの贅沢な軽自動車が飛ぶように売れている。実はみなさんそれほどお金に困ってないのかと思う。 

▲64　▼8 

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ダイハツネイキッドの代車でアルトを借りましたが、正直ビックリしました！60km/hまでならアルトのが速かった…。最新の軽の進化ぶりには感心しました！ 

▲3　▼0 

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スタイルが古臭い。４０年前の商用車っぽい。乗ってるアルトはシルバーなので、もうまんまって感じ。 

しかしこれでいいじゃないかって買ったら、これじゃなきゃダメだに変って来ましたよ。動力性能も不満なし。 

メーカーとか名前とか「価格」じゃなくて乗ってみないと分かんない車なんだなあ。 

▲69　▼6 

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自分がまともでも、「高齢者の〇〇ミサイル！」みたいなもらい事故もあるから、車体の軽さで燃費を稼ぐのは危うさもあると思う。 

まぁいずれは、NBOXくらいの重さでアルトの燃費みたいな車が安価で出てくるんだろうけど。 

▲2　▼14 

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豪雪地帯住み、he22sアルトラパン４ＷＤ.結婚時から10年乗ってましたが 

軽トラ４ＷＤ並みの安心感ありました。 

アルトはやはり凄いと思います。 

軽ならスズキにしたいと思う。次買うならスペーシアかな？ 

▲2　▼0 

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車検でアルトを借りたことあるけど・・・ 

ドアはペラペラで、中は狭くて、車体が軽い？ 

ターボ搭載モデルだったけど、アクセルベタぶみしたらすっ飛んでいくような加速。 

町乗りでのちょっと買い物だったらいいけど、長距離や高速は怖くて絶対無理ｗ 

▲0　▼1 

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すごくいい車だと思うんだけどデザインが…。 

今の時代、もっと角張ったデザインで素材むき出し感にしたら、さらに売れると思う。 

▲29　▼45 

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軽い車を運転すると、コレが正義と思える。 

静音性や快適性、高級感は感じられ無いけど運転する楽しさは軽い車が一番！ 

同乗者の方には理解されないと思うけど。 

▲32　▼0 

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そもそもあるとって香里奈が アルト エッコってこう マーシャルやってた以前から燃費がリッターあたり34キロとか36キロとかのインチキコマーシャルを国土交通省や総務省が認めていたんだよね。 

▲6　▼2 

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世間的に下に見られてナメられる事を気にする人はオススメ出来ない。 

通勤やお買い物のみと割り切りが出来る人にとってはいい車。 

▲21　▼1 

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当然ながら、カタログ数値通りには走りませんよ。 

うちのアルトラパンは町中だと24km/l前後。 

それでもかなり優秀だと思いますが。 

▲1　▼0 

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軽だと乗る人の体重が大きく物を言う。70キロ越えのメタボだとてき面でしょう。50キロ台にダイエットして下さい。 

▲1　▼1 

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乗り味、加速性能もストレスなくスムーズで凄く進化したんだけど、エクステリアデザインがねぇ 

▲12　▼19 

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20年以上前乗っていた 

今は、200万以上の軽に乗っているけど買い直す時考えます。 

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4ナンバーのアルトバンも復活してほしい 

外回り営業車のニーズは減ったのかな？ 

▲13　▼1 

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リッター28って 

今の250cc バイク 並やな 

車で すごい 燃費だよ。 

▲10　▼0 

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ガス代節約するためにバイク通勤しているけど俺のVTRと燃費変わらねえ 

▲25　▼1 

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EV車買うならこっちを買います。 

▲53　▼3 

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七代目が一番いいデザインやったと思う 

▲0　▼0 

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＞1リッターあたり180円代に突入しました。 

180円台ですね 

▲10　▼0 

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6代目のヤツはデザインが中途半端な感じ 

▲10　▼2 

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以上、AIの作文でした。 

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MTはまだですか？ 

▲12　▼2 

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ワークスはまだかね 

▲19　▼8 

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28も走らんでしょう！ 

▲9　▼8