新幹線の車両によっては、電源コンセントが窓側にしかない席が多くあり、通路側の乗客がコンセントを使うことでさまざまな問題が発生している。

Aさんは、窓側の席を取るも、通路側で寝ている女性がコンセントを使用し、自分の足元にケーブルが通っている状況に困惑したと語る。

一方、Bさんは通路側の乗客がテーブルを広げたまま眠ってしまい、トイレに行きづらくなることに不満を持っている。

両者ともに、全席にコンセントがあればいいと望んでいるが、実現には時間がかかりそうだ。

（要約）

窓側にしかコンセントがない新幹線の車両はまだまだ多い 

　スマートフォンをはじめ、ノートパソコンやタブレットなど、様々なモバイルデジタル端末が欠かせない今の時代。長時間過ごすことになる新幹線での移動中には、これらの端末を使って仕事をしたり、動画や電子書籍を楽しんだりする人もいるだろう。その際、重視したいのは「電源コンセント」の確保だが、新幹線での利用マナーについてはさまざまな意見があるようだ。 

　現在運行されている新幹線では、車両によって座席のコンセント事情が異なる。たとえば東海道新幹線では、N700S系なら普通車もグリーン車も全座席にコンセントが設置されている。一方、N700A系やN700系では、グリーン車には全席にコンセントが設置されているが、普通車でコンセントが設置されているのは窓側の席（A・E列）と車両の最前列と最後列のみ。窓側以外の席はコンセントを利用しにくい現実がある。 

　前述のような理由から、全席に電源がない車両の場合「窓側」の席が人気になりがちだが、都内のマスコミ関連企業に勤務するAさん（40代女性）は、「通路側」の客がとった“想定外”の行動を振り返る。 

「私は仕事柄パソコンもスマホもよく使うので、電源があるところではなるべくそれを利用したい。充電を減らしたくないためで、新幹線でも基本的に窓側派です。 

　先日、土曜日の朝早い時間に名古屋に行くため、東京駅発の新幹線に品川駅から乗車した時のことです。窓際の席を予約していたのですが、おそらく東京駅から乗った通路側の席の女性が窓側のコンセントを使ってスマホを充電中でした。もちろん利用すること自体は自由ですが、その女性は私が乗った時点で熟睡していて、スマホの電源ケーブルが私の足元を通っている状態……。踏まないように緊張感が漂うし、かといって勝手に引っこ抜くのも気が引けて、そのまま名古屋近くまで乗る羽目になりました」 

　Aさん自身は、「席をまたいで窓側のコンセントを使用することはない」と話す。 

「空席ならいざしらず、他人が座っている席をまたいで電源を使うのはなんとなく嫌ですね。個人的には、窓側の席にしかコンセントがない場合、通路側の人はひと声かけてから使ってほしいなと思います」（Aさん） 

　Aさんの一件のように、新幹線では、通路側の席の客の行動が引き起こす問題が他にもある。都内に住むメーカー勤務の会社員・Bさん（40代男性）の趣味は国内旅行。新幹線を利用する機会も多い。Aさんと同様の理由で、「できれば窓側の席を予約する」というが、落とし穴もあるという。 

「窓側の席の最たるトラップは、通路側の乗客がテーブルを広げた状態で眠ってしまうことですね。トイレに行く時にものすごく行きづらい。起こすのも嫌だし、機嫌を損ねたりしたらと考えたら、もっと嫌。眠るなら、少なくともテーブルはしまってほしいです」 

　Bさんは、「背もたれを倒す・倒さない以上に、“通路側の客が眠る”問題は厄介」だと不満顔だ。 

「もちろん疲れてウトウト眠ることはあると思います。でも一度、通路側の席でテーブルを広げ、そこに突っ伏して眠っている人がいて、トイレに行きたくても邪魔されて出られない状態になりました。限界まで我慢して、最終的には起きてもらいました」 

　AさんもBさんも、「“通路側の乗客ガチャ”があろうとも、窓側のコンセントは譲れない」というほど、手軽に使える電源は死活問題。全車両の全席にコンセントがついていればいいのだろうが、もう少し時間はかかりそうだ。